回复 袁洪玲: 《官方指定值得信赖》但是,新能源车的政策正在慢慢收紧,牌照只会越来越珍贵。 莫小棋:内容创业上半场的战争已经结束了,以前我们常说内容为王、渠道为王,现在说法已经变了,不是绝对的内容为王或者渠道为王,而是头部为王。
涂抹竞争对手,或者以最短的时间烧掉最多的钱……这都不是我们的方式。 我不太相信内容线性成长可以成长成一个大公司或者是超级公司。
回复 赵庆轩: 《官方指定值得信赖》这些公司通过大数据调研发现老人比较接受的礼品是鸡蛋。 而无餐具食用也因为卫生问题从卖点变为槽点。
因为班加罗尔的交通是的7-11式拥堵(每周7天每天11小时),所以距离的丈量已经失去了意义。截至2012年3月,初音所创下的经济效益就已经超过100亿日元。
回复 周本贵: “我从一天一万块钱变成一天十万块钱,用了三个月”毕胜说,那种感觉就像回到了2002年的百度一样,业务发展一日千里,“感觉小宇宙要爆发了。 尽管彼时友友用车的团队对“电动汽车分时租赁业务”有着很高期望值,但这个领域,目前的阶段来看,同样存在着很多痛点: 1、自购车辆模式太重,资金压力大,新能源车残值低,目前市场上除了特斯拉,其余电动车品牌进入二手市场之后的残值都可以忽略为0; 2、停车和运维成本高企,停车成本高是分时租赁企业面临的主要问题,尤其在一、二线城市核心地段,单车月租成本均上千元,而汽车的调度和充电问题,又让运维成本居高不下; 3、自由取还车模式下,汽车停放将受到市政的严格管控,并且需要在调度上设置大量人力;而定点取还车的模式,如果车辆和网点数量不能做到足够的规模,用户动态需求的匹配效率也会大大限制; 4、资质牌照稀缺、基础设施落后。