回复 孙华莲: 《kok全站》 六、尽量减少使用渐变色设计 渐变色容易导致人们视觉产生误差效果,特别跟其他网站混搭使用容易造成视觉障碍,引起人们在视觉上面体验度下降。 他是一个93年生人的潮汕小伙,16岁至今已创业4次。
网易科技讯3月27日消息,今日,在36氪举办的线下沙龙中,keso和老道消息两个评论人对谈互联网的黄金时代——keso,中文名洪波,中国头号Blogger,是马化腾、雷军都在关注的“互联网教父”;而老道消息,是马化腾为数不多打赏过的公众号,其背后自称“老编辑”的人,写出了诸如《距离张小龙就差一个和菜头了》、《历史转折中的雷军》等文章。 但事实上,无印良品做了一段是时间,就在日本市场做不下去了。
回复 陈瑞方: 《kok全站》 这两年每个创业者都在被各种各样的投资人虐,我们也在面对各种各样的投资诱惑。 但是你不要见一个投资人,这个投资人喜欢精耕细作的,你就说你来自江南水乡来的。
学而优则仕,书中黄金万两之类的观念深入人心,却没传下来做生意的基因。 根据钛媒体TMTbase全球数据库显示,1398家彻底关闭的创业公司中,电子商务、本地生活、社交、企业服务、文化娱乐为重灾区,关闭数量分别为218家、141家、134家、128家、123家
回复 冯恂: ” 这个结论让毕胜和团队很痛苦,感觉找不到方向,好在资本方从未给他们压力,反而一直鼓励毕胜,“毕胜你自己去寻找方向,只要你这个团队在,不管做什么,如果你们有想法,继续投你,看好你们这个团队。 尽管彼时友友用车的团队对“电动汽车分时租赁业务”有着很高期望值,但这个领域,目前的阶段来看,同样存在着很多痛点: 1、自购车辆模式太重,资金压力大,新能源车残值低,目前市场上除了特斯拉,其余电动车品牌进入二手市场之后的残值都可以忽略为0; 2、停车和运维成本高企,停车成本高是分时租赁企业面临的主要问题,尤其在一、二线城市核心地段,单车月租成本均上千元,而汽车的调度和充电问题,又让运维成本居高不下; 3、自由取还车模式下,汽车停放将受到市政的严格管控,并且需要在调度上设置大量人力;而定点取还车的模式,如果车辆和网点数量不能做到足够的规模,用户动态需求的匹配效率也会大大限制; 4、资质牌照稀缺、基础设施落后。