而对用户来说，仅需要支付0.2元/分钟的时长费用与2元/公里的里程费用之和的租车费用即可使用友友用车的贴心服务。但最终，友买球赛的软件平台友用车还是倒在了融资环节上。但是，新能源车的政策正在慢慢收紧，牌照只会越来越珍贵。如果能够重来一遍的话，我们是应该要尽早去抱战略投资者的大腿。在这四件事里：“车”——需要有整车厂车辆的资源买球赛的软件平台，例如绿狗租车的商业模式，虽然它的分时租赁在亏损，但它已经帮北汽卖掉上千辆车了，这个商业模式是对的;“牌”——需要能拿到政府的牌照或者有政府资源，比如由政府背景的企业，商业模式也是对的;“充”和“停”——需要有停车位的资源和充电桩资源，这也能节约很多成本。传统的共享用车模式是先圈地，划停车位，之后建充电桩，用户智能在有充电桩的位置租车和还车。