回复 于朝霞: 《博乐体育官方网站》 怎么找到客户?不管是线上还是线下,不管是社群还是论坛,不管是APP还是线下活动的区域,实际本质上来讲都是一个问题——在什么时间,什么地点接触到我们的信息。 尽管彼时友友用车的团队对“电动汽车分时租赁业务”有着很高期望值,但这个领域,目前的阶段来看,同样存在着很多痛点: 1、自购车辆模式太重,资金压力大,新能源车残值低,目前市场上除了特斯拉,其余电动车品牌进入二手市场之后的残值都可以忽略为0; 2、停车和运维成本高企,停车成本高是分时租赁企业面临的主要问题,尤其在一、二线城市核心地段,单车月租成本均上千元,而汽车的调度和充电问题,又让运维成本居高不下; 3、自由取还车模式下,汽车停放将受到市政的严格管控,并且需要在调度上设置大量人力;而定点取还车的模式,如果车辆和网点数量不能做到足够的规模,用户动态需求的匹配效率也会大大限制; 4、资质牌照稀缺、基础设施落后。
” 他想明白的第二个问题是:电子商务的成本比线下高出20%-30%。 B2B的春天来了,且快进入夏天,但这不是好事情。
回复 藏汉: 《博乐体育官方网站》一个公司月采购100万,在你这里花了10万,为什么那90万不在你这里?一个产品,该有20人用,还有10个人没用,还有50%没渗透。玩具的毛利率可以达到70%,而像3C数码之类的只有3%-5%或者5%-7%之间的水平,做玩具类的电商,前景广阔。
其次是资金规划的问题,其实没知名度的品牌没必要搞的这么大而全,反而把资金分散了,多出很多不必要的开支,在不影响效率和品质的前提下能砍掉的成本全部砍掉,钱花的不在多,而在花的对不对,花出去的钱有没有价值,要做小而精,精兵简政! @昭惹:写个品牌定位和运营思路看下吧。而乐淘最大的对手好乐买,也收到了腾讯5000万美元的投资。
回复 白长龙: 几经波折,网易科技联系上了友友用车的联合创始人李宇。非标产品和互联网,天然是互斥的。