回复 纪美云: 《永乐国际网页版登录入口》 @一夜恨白头:单件成本100多,据我所知,很多知名品牌也没有这么高的成本,楼主做高客单,可是毛利润率却只有10%,跟别人低价跑量的没区别,这个是源头问题要从供应链去改善。 另外风投机构以超过240家的数量成为主投力量,其中经纬中国、启赋资本、DCM中国、IDG资本、中科乐创成为参投次数发生较多的资本机构。
那天乘地铁回家,出了达官营地铁口,地面上齐刷刷摆放着上百辆红色摩拜!经不住诱惑,立即注册,微信支付299元押金,算是上了户口,随手一扫,打开一辆,骑上回家去也! 比较爽! 过了几天,要去报社,出金台路地铁口,地面没有摩拜,全是黄色OFO,于是,又注册一辆,付99元押金,骑上到报社去也! 也挺爽! 共享单车确实方便!老詹简单算了一帐,一辆单车299元押金,假如京城投放100万辆,单押金就可收入近3个亿,而且,全是现金! 另据报道,OFO在全国已投放1000万辆,即使押金只有99元,将近10亿真金白银,也已到手! 头脑活络的金融投资大鳄们,利用这么一大笔资金,将干出什么事情来?想想都令人亢奋! 好家伙,真是空手套白狼,财源滚滚来呀,天下哪有如此划算的买卖! 馅饼掉下来了,还不赶快接住!难怪最近几个月,全国挤入“共享”的“单车”已有好几十家!网络大佬阿里、腾讯、百度、滴滴等……打破了脑袋也要往里面塞钱呀! 不过啥事不能只是夜里做美梦不面对白天冷冰冰的现实吧!创业,投资,不把得失之账算清爽,难免有一天要大难临头甚至亏得血本无归的! 老詹经分析以为,共享单车发展过程中,必然遇到三大不可控因素,倘若过不了这三关,那么,红极一时的共享单车很可能很快就会死翘翘,正如著名财经评论人吴晓波所预言:成为一个冷笑话。我要说的就是未来其实所有的东西都是可以被颠覆的,这是一个趋势,也是一个方向。
回复 易先勇: 《永乐国际网页版登录入口》成功不一定是他赚到钱了,有可能是他在学校或社会做了件成功的事情。2016年上半年,阿拉丁账上现金是7658.98万元。
Papi酱也不断地被问到这个问题,而她则会拿出老干部一样的语气,颇带严肃地说,“疲惫期每个人都有,你只能和团队一起咬着牙坚持过去”。创业者之间本身就是一个小生态,我们每年也会邀请创业领域的大牛与所投企业互动碰撞。
回复 张代峰: 餐饮,作为一个持续运营项目,周期长的特性,和众筹参与者投钱就想分红的短期目的,是矛盾的。这件事和他的家庭,他的女朋友都没有关系。