回复 孙建州: 《乐博》文章的标题可以有两种:直观型标题和内涵型标题。在美国,二十世纪五十年代,品牌是最大化是最快创造价值的「护城河」,而随着互联网对品牌的冲击,品牌价值的护城河又不见得是最高效的方式,因为有人说在网上通过意见领袖创造价值效率更高。
采访的时候,他正在硅谷与创业者会面。 尊敬的彭院长!各位盛景网联的朋友大家下午好: 我经常说,做B2B就是要有苦逼的心态,2B的精神,在时代的春天做很牛逼的事。
回复 廖洪亮: 《乐博》 资本和企业都乐意鼓吹人工智能领域的无所不能与远大前程,方便融资并获得高额估值,挤入独角兽行业。13年跟14年完全靠刷的年代都没有赚到钱,现在更别想。
我要说的就是未来其实所有的东西都是可以被颠覆的,这是一个趋势,也是一个方向。 尽管彼时友友用车的团队对“电动汽车分时租赁业务”有着很高期望值,但这个领域,目前的阶段来看,同样存在着很多痛点: 1、自购车辆模式太重,资金压力大,新能源车残值低,目前市场上除了特斯拉,其余电动车品牌进入二手市场之后的残值都可以忽略为0; 2、停车和运维成本高企,停车成本高是分时租赁企业面临的主要问题,尤其在一、二线城市核心地段,单车月租成本均上千元,而汽车的调度和充电问题,又让运维成本居高不下; 3、自由取还车模式下,汽车停放将受到市政的严格管控,并且需要在调度上设置大量人力;而定点取还车的模式,如果车辆和网点数量不能做到足够的规模,用户动态需求的匹配效率也会大大限制; 4、资质牌照稀缺、基础设施落后。
回复 李夏君: 温城辉出生地广东潮汕,李嘉诚马化腾姚振华都是那的人。 而在现在的格局下,为了快速追赶头部对手,弥补和竞争对手在内容数量上的差距,后起平台对做号党进行默许和扶持,以内容水化为代价,获取大量工业废水流量,就成了很正确的选择