回复 沈环: 《dafa亚洲城》做企业每天都会遇到问题,你必须带着欢喜心去接受这些问题。但是要在手机这个领域继续生存已经不现实了,不如将全部资源都投到接下来即将爆发的VR行业,起码竞争还没进入红海。
所以,我从用户、商家、商品、营销玩法几个角度思考,我能做什么。“不是我没有考虑过盈亏,而是在做之前,根本不知道盈亏比到底会是什么样。
回复 袁宗焕: 《dafa亚洲城》收入中有69.6%是付费会员的收入,18.7%为广告收入。 尽管彼时友友用车的团队对“电动汽车分时租赁业务”有着很高期望值,但这个领域,目前的阶段来看,同样存在着很多痛点: 1、自购车辆模式太重,资金压力大,新能源车残值低,目前市场上除了特斯拉,其余电动车品牌进入二手市场之后的残值都可以忽略为0; 2、停车和运维成本高企,停车成本高是分时租赁企业面临的主要问题,尤其在一、二线城市核心地段,单车月租成本均上千元,而汽车的调度和充电问题,又让运维成本居高不下; 3、自由取还车模式下,汽车停放将受到市政的严格管控,并且需要在调度上设置大量人力;而定点取还车的模式,如果车辆和网点数量不能做到足够的规模,用户动态需求的匹配效率也会大大限制; 4、资质牌照稀缺、基础设施落后。
年收入在100万元以上的高收入群体幸福感低于8-12万的家庭。从完全不会,到逐步有一套思考方法,我觉得数据分析是我做运营以来最大的收获之一。
回复 陈敏坚: 拒绝“互联网推广方式” 在红杉期间,胡丹负责TMT行业的投资,主导及参与过的项目包括聚美优品、找钢网、大姨吗、超级课程表等,但他却不认可O2O、电商的扩张方式在金融领域的应用。但按让专业的人做专业的事来说,运营又什么都不会,只会提需求,提需求,提需求。