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尽管彼时友友用车的团队对“电动汽车分时租赁业务”有着很高期望值,但这个领域,目前的阶段来看,同样存在着很多痛点: 1、自购车辆模式太重,资金压力大,新能源车残值低,目前市场上除了特斯拉,其余电动车品牌进入二手市场之后的残值都可以忽略为0; 2、停车和运维成本高企,停车成本高是分时租赁企业面临的主要问题,尤其在一、二线城市核心地段,单车月租成本均上千元,而汽车的调度和充电问题,又让运维成本居高不下; 3、自由取还车模式下,汽车停放将受到市政的严格管控,并且需要在调度上设置大量人力;而定点取还车的模式,如果车辆和网点数量不能做到足够的规模,用户动态需求的匹配效率也会大大限制; 4、资质牌照稀缺、基础设施落后。对用户而言,主打“手机开关车门”、“0押金送保”等亮点。
回复 宋元玲: 她找到徐小平老师和王强老师,跟他们说自己要做一个泛娱乐内容公司,徐老师在两分钟之后决定了对她的投资,而王强老师则把自己也“投”进去了——成了这家新公司的董事长。 只不过,从低到高,是所有人必然走的路,必然爬的坑。