回复 梁天祥: 《芒果体育官网网页版入口》以前德国人做一部汽车大概要花10个人工花半年时间才敲出一部汽车。从日本人口约为1亿这一点来考虑,该节目的收视率约为1.4%。
这并非是个例,发行费率超20%的企业还有6家,均是募资金额1亿元左右的企业。整个过程不超过10分钟,每天“写”20篇。
回复 曾子毅: 《芒果体育官网网页版入口》 所以我们验证永远是最根本的验证,是做MVP,然后看客户行为,通过客户的深度访谈,来判断客户到用户的需求。 首先是电子商务比传统企业多了物流成本,传统企业店面销售,而电子商务需要上门配送,物流费用占到了10%的费用; 其次是仓储成本,占10%费用。
QQ群的公告栏里,写着这么几行大字: 过去两天,这些用户尝试了拨打12315、找工商部门投诉、报警等多种方式,但没有起到任何效果。 尽管彼时友友用车的团队对“电动汽车分时租赁业务”有着很高期望值,但这个领域,目前的阶段来看,同样存在着很多痛点: 1、自购车辆模式太重,资金压力大,新能源车残值低,目前市场上除了特斯拉,其余电动车品牌进入二手市场之后的残值都可以忽略为0; 2、停车和运维成本高企,停车成本高是分时租赁企业面临的主要问题,尤其在一、二线城市核心地段,单车月租成本均上千元,而汽车的调度和充电问题,又让运维成本居高不下; 3、自由取还车模式下,汽车停放将受到市政的严格管控,并且需要在调度上设置大量人力;而定点取还车的模式,如果车辆和网点数量不能做到足够的规模,用户动态需求的匹配效率也会大大限制; 4、资质牌照稀缺、基础设施落后。
回复 袁晓星: 网易科技根据现场的对谈,整理出了一些keso的观点,enjoy: 1、当公司规模足够大之后,你不能自己想做什么就做什么,今天你越来越需要依赖世界,去和整个世界配合。 “变现”二字,恐怕是过去一年内容创业者无法绕过的最大岔路口,他们总是或早或晚地经历这次阵痛。