回复 何广才: 《凯时App》而亿级商家给了这么多资源反而成下降态势。 在地铁站台或者车厢里的时候,小财女经常遇到要求扫码的创业者,“您好,能加个关注吗?我正在创业”,每一次,小财女都会委婉拒绝,这些创业者也没有过多纠缠,会转身走向下一位。
当然对于搜索引擎产品和视频可以简单的做辅助就好了。收入中有69.6%是付费会员的收入,18.7%为广告收入。
回复 杨雪娥: 《凯时App》此后“神奇百货”再也没有出现过,取而代之的是近期刷屏的关键词——外汇。 多年前,王薇曾对低质量的UGC内容有过“工业废水论”。
从哪里下手呢?其实我们听到的课程和看到的经验技巧,大多并不系统,都是零散的知识点,所以对于企业来说即使了解再多也不知道如何下手。第二呢,这个小行业不好做,做基金的第一个门槛实际上是募资,你有能力募到两亿美金以上的其实也没有几个,他能募到说明他已经有专业能力了,有trackrecord和portfolio了。
回复 屈杰: 尽管彼时友友用车的团队对“电动汽车分时租赁业务”有着很高期望值,但这个领域,目前的阶段来看,同样存在着很多痛点: 1、自购车辆模式太重,资金压力大,新能源车残值低,目前市场上除了特斯拉,其余电动车品牌进入二手市场之后的残值都可以忽略为0; 2、停车和运维成本高企,停车成本高是分时租赁企业面临的主要问题,尤其在一、二线城市核心地段,单车月租成本均上千元,而汽车的调度和充电问题,又让运维成本居高不下; 3、自由取还车模式下,汽车停放将受到市政的严格管控,并且需要在调度上设置大量人力;而定点取还车的模式,如果车辆和网点数量不能做到足够的规模,用户动态需求的匹配效率也会大大限制; 4、资质牌照稀缺、基础设施落后。 你需要给用户一个反馈信号,让他们知道他们的操作是成功了还失败,接下来要向上翻页还是向下滚动,等等等等。