开博体育网页版
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  时间:2024-07-20 14:30:26
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2016年永安行实现营收7.74亿元,净利润1.17亿元。由于永安行2016年12月公司开始大规模投放无桩共享单车,而当月投放的单车从下月开始折旧,因此报告期内没有计提单车的折旧成本。开博体育网页版从2012年到2014年,永安行的估值从2亿到9亿,涨了三倍以上,不过PE水平一直在12倍左右,估值增长的原因是利润的快速增长。也就是说,平均一辆共享单车一个月产生的收入在9.2元以上。招股书没有披露开博体育网页版原有的公共自行车存量,仅披露了锁车器的数量为89万套。并且,永安行主要的市场并不是共享单车们激烈争夺的一二线城市,而是下沉到了三四线城市、县城乃至乡镇,来自三线及以下市县的收入占比达85%-90%。
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最新评论(26728+)

李湘晖

发表于2分钟前

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发表于86分钟前

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发表于52分钟前

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栾保群

发表于1小时前

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徐革新

发表于8小时前

回复 谢芝:   尽管彼时友友用车的团队对“电动汽车分时租赁业务”有着很高期望值,但这个领域,目前的阶段来看,同样存在着很多痛点:  1、自购车辆模式太重,资金压力大,新能源车残值低,目前市场上除了特斯拉,其余电动车品牌进入二手市场之后的残值都可以忽略为0;  2、停车和运维成本高企,停车成本高是分时租赁企业面临的主要问题,尤其在一、二线城市核心地段,单车月租成本均上千元,而汽车的调度和充电问题,又让运维成本居高不下;  3、自由取还车模式下,汽车停放将受到市政的严格管控,并且需要在调度上设置大量人力;而定点取还车的模式,如果车辆和网点数量不能做到足够的规模,用户动态需求的匹配效率也会大大限制;  4、资质牌照稀缺、基础设施落后。刚才我们讲的苹果、桉板的例子,并不是供应链金融,但是我把货控住了,我做的是货金融。

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