亚博平台网投
地区:Dominican Republic
  类型:间谍剧/
  时间:2024-07-20 07:14:15
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如果工具类产品死了,那这个创业者也就时不久矣了。document.wri亚博平台网投teln('关注创业、电商、站长,扫描A5创业网微信二维码,定期抽大奖。2、工具重要的是不可替代性。3、解决用户的问题才是最好的用户体验。当本就身处忧患的初期创业者,看到将“用完即走”当做好的标准产品之神,也开始给“QQ邮箱”的替代工具添加上游戏、亚博平台网投支付、阅读的功能,变成了一个不在纯粹的多属性平台,谁还有自信抱残守缺呢?于是“工具必死”更像是以下几种观点的集中表现:1、工具只是产品初期的定位,后期发展势必需要“去工具化”;2、工具类产品的更换成本低,谈不上留存,更谈不上深度运营;3、工具类产品的使用场景太过于局限,拓展空间有限;4、工具类产品的功能指向明确,很容易在需求解决之后被抛弃;于是在这样的恐惧驱动下,几乎所有的工具类产品都开始向着“平台化”的目标靠近,社交、直播、电商这些对原本核心产品或有益或无益的功能模块,都本着“宁肯错杀一千,不肯放过一个”的原则疯狂累积。所以真正让创业者感到焦虑的是并不是工具,而是那些“工具外壳”下隐藏的伪需求。
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最新评论(57473+)

李月民

发表于3分钟前

回复 高大雨: 《亚博平台网投》  这就意味着,将近一半企业的发行费率仍高于平均水准。私募君整理后,分享出来,供大家周末消遣。


李金煜

发表于56分钟前

  尽管彼时友友用车的团队对“电动汽车分时租赁业务”有着很高期望值,但这个领域,目前的阶段来看,同样存在着很多痛点:  1、自购车辆模式太重,资金压力大,新能源车残值低,目前市场上除了特斯拉,其余电动车品牌进入二手市场之后的残值都可以忽略为0;  2、停车和运维成本高企,停车成本高是分时租赁企业面临的主要问题,尤其在一、二线城市核心地段,单车月租成本均上千元,而汽车的调度和充电问题,又让运维成本居高不下;  3、自由取还车模式下,汽车停放将受到市政的严格管控,并且需要在调度上设置大量人力;而定点取还车的模式,如果车辆和网点数量不能做到足够的规模,用户动态需求的匹配效率也会大大限制;  4、资质牌照稀缺、基础设施落后。  这两年,他们迫不及待地跑到台前来,高喊着颠覆传统、改变世界。


吴治萍

发表于11分钟前

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张庭庭

发表于2小时前

这一代最狡诈的流量猎取者,都在忙着起标题。“这种对外保持敬畏,对产品又有极强好奇心的态度我们特别喜欢,这让我们看到了他们的潜力。


梁淑坤

发表于4小时前

回复 牛宗峰:   也许这半瓶水对我们很多人来说并不值得一提,毕竟2元/瓶确实不贵。  他是一个93年生人的潮汕小伙,16岁至今已创业4次。

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