回复 裴澄: 《1号站登陆》 团队买书可以报销,而且一定要多买,不看书的要做检讨。而微信指数主要是帮助大家了解基于微信本身的某个关键词的热度,比如某一个事件频繁在公众号、朋友圈中出现,过去我们只知道这个词可能要火,但没有具体的数值来把‘火’的程度表现出来。
可惜的是,做号者对于内容的摸索,也就到此为止。为此,九城目前正在寻找各种可选方案以寻求在纳斯达克持续上市的机会。
回复 任国浩: 《1号站登陆》其中,孙继胜持股46.44%,是第一大股东。 尽管彼时友友用车的团队对“电动汽车分时租赁业务”有着很高期望值,但这个领域,目前的阶段来看,同样存在着很多痛点: 1、自购车辆模式太重,资金压力大,新能源车残值低,目前市场上除了特斯拉,其余电动车品牌进入二手市场之后的残值都可以忽略为0; 2、停车和运维成本高企,停车成本高是分时租赁企业面临的主要问题,尤其在一、二线城市核心地段,单车月租成本均上千元,而汽车的调度和充电问题,又让运维成本居高不下; 3、自由取还车模式下,汽车停放将受到市政的严格管控,并且需要在调度上设置大量人力;而定点取还车的模式,如果车辆和网点数量不能做到足够的规模,用户动态需求的匹配效率也会大大限制; 4、资质牌照稀缺、基础设施落后。
因为任何一个创业公司一下子找到正确商业模式都很难,百度曾同时尝试过六个商业模式,第三个付费搜索成功了,这还是比较幸运的,对于大多数创业者则需要更多的时间。 基于数据建立标准 一种简单的衡量网页价值的办法是检查在过去的18个月里它带来了多少流量。
回复 严凤妹: 汽车自身成本+停车成本+充电费用+运维成本,一辆用于分时租赁的新能源汽车面临的成本高昂,有数据统计,目前分时租赁企业平均单车亏损在一天50元-120元。”当记者问及可否找到公司老板时,该员工无奈表示,“我们员工也想要找到老板,公司已经好几个月没有发工资了。