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崔宏飞 回复 王鑫昕: ”“青春很短，我想活得像电影一样。北京的有些郊区新能源出租车只在区域内短途运营，一旦长途行驶就面临无法充电的风险，这也会影响用户体验; 缺乏盈利模式，无法规模化5 友友用车初期盈利模式是每公里收取一定的费用，每公里大概一块钱，低于出租车，但加上拿车成本、运营费用无法盈利。
