回复 谭二毛: 《全讯网2电子》 第三,则是之前反复强调的内容管理,并依此对客户进行标签化分组,从而进一步深耕精准的内容电商,充分将流量变现,实现场景化销售额显著增长。 2012年6月,乐淘一口气推出了恰恰、乐薇、茉希、迈威、斯伽五个自由品牌。
“每个VC都有自己的基因,我喜欢新进的不走寻常路,在下一代中去寻找可以推动这个社会进步的人。彼时的电商网站,获客成本高达百元,几乎全国的电商网站,都开始了烧钱大赛。
回复 林九江: 《全讯网2电子》2007年1月底,在上线1个多月的niconico上,用户发出的弹幕总数已经超过了500万条,视频的观看数量超过1亿次。” 他想明白的第二个问题是:电子商务的成本比线下高出20%-30%。
但后来他明白,比价行为在互联网上是非常简单的一件事,动动鼠标就可以完成,只要有一家竞争对手比乐淘价格低,所谓的利润空间可能就不存在,除非真可以把所有对手都耗死,但真要等到哪一天,乐淘还需要10年,另外再烧10亿美元。在这个阶段,企业通常已经走出了死亡之谷进入成长期,拥有了较为清晰的商业模式。
回复 郭树芬: 我希望创业者表现出来的更多是真实,我是烧钱的模式我就说我是烧钱的,真实地表达自己,总有适合你的投资人。 时下中国,要推行任何一种经济模式,倘若不考虑政府态度即政策因素,不说你是低能,起码,太不了解中国国情! 即以前些日子如日中天的滴滴为例吧,好家伙呀,北京城里,到处都是,手机一叫,立马就到,别提多方便了!当此时也,滴滴老板和投资者们那可真是志得意满,笑得合不拢嘴,仿佛抱着一大金娃娃了! 孰料网约车新规一出——京车、京籍、大轴距——三条硬杠子一卡,90%网约车主顿时灰飞烟灭!老板和投资者们只有瞪眼叹气,真真叫天天不应,叫地地不灵也! 有人会说,网约车因为有出租公司及交通管理部门之间说不清道不明的老关系在,所以二者一联手,就会整得滴滴只有眼泪一滴滴往下滴的份,但共享单车不同呀,这玩意又没有打破谁的利益格局,碍不着谁的事儿,哪里会有政府部门被后面的利益驱使会出来限制呢? 那可不一定。