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  时间:2024-07-15 12:57:32
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一些股东认为,波音公司太急于将波音737 MAX系列投产,以至于忽略了一些基本的安全问题。这是波音首席执行官凯发在线官网丹尼斯·米伦伯格自3月份埃航空难发生以来首次面对股东。米伦伯格还称,波音一直与客户保持积极沟通,但目前工作会先集中在解决737MAX客机的安全性和实现复飞上,之后才会处理理赔等问题。那东西(传感器)应该预先经过检查或审核之类的程序,他说,我们非得每次死个300多人才能发现有些东西靠不住吗? 还有股东质疑波音公司在制造737 MAX客机时忽视了一些基本的安全事项。会场外的示威者(凯发在线官网IC Photo) 本文系观察者网独家稿件,未经授权,不得转载。他多次表示,两次空难是由一系列的事件链造成的,而波音公司设计的软件和那个出错的传感器只是其中的一部分。
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最新评论(97748+)

刘文昊

发表于6分钟前

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发表于68分钟前

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发表于4小时前

《华盛顿邮报》在同日报道中指出,米伦伯格在当天的发言中坚持一个论调,即波音公司的确在提高737MAX的安全性能上承担一些责任,但否认此型号客机在设计上存在任何缺陷。人体进入低温保存状态后,每隔10天到半个月需要补充一次液氮,这一费用大约为每年5万元。


罗俊斌

发表于4小时前

回复 李安家: 那时不知道照片背后的故事,只是感叹医生辛苦。她表示,吴谢宇并不是其公司员工,只见过几次,他被逮的时候,我才知道他的名字。

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