回复 颜慧: 《新记体育》 而PE机构,很多企业在受众多机构追捧和竞争的同时,其估值倍数都已远超二级市场,可是仍然会有新的机构在其它条件不变情况下直接加价要投,令人咋舌。首先北京拥有全中国最好的大学,其次,北京的融资规模占到全中国整体融资规模的七成左右,并且拥有与硅谷“沙山”(Sandhill)地位相当的“投资人一条街”。
在26岁就已经通过管理咨询与证券投资实现财务自由的刘学辉对金钱并没有太多渴求,而是希望寻找到一家真正具有创造力的企业。 杜开山已经把以前的5条生产线扩建到了目前的11条线,自行车坐垫月产能由原来的25万只提高到目前的70万只,但是他还想继续投资扩建产能。
回复 胡玉立: 《新记体育》每家公司手握那么多押金,他们将来未必就是一家共享单车公司,如果他们推出互联网金融产品呢?”——一位认识好久的朋友。 共享单车方面可能不会出现滴滴收快的的情况,实在想不出摩拜为什么要收了ofo,技术没啥壁垒,单车收了再改造的成本不比自己造低多少,况且报废数量不可追踪。
京东金融 理由:强东的野望 2月27日有消息称,京东金融将于近期完成私有化交易,估值500亿元。原来用户租一辆自行车,是店里取店里还,现在通过移动互联网可以做到随地取随地还,用户借车与还车在便捷性上得到了极大的提高。
回复 陈洪凌: 回想起那段经历,刘学辉很是享受,他说那是人生中最充实也最惬意的日子,心无旁骛的阅读让其读遍国内外经济大师、管理大师与投资大师的经典著作,完成了其在商业领域的专业知识积累。) 盈利绝对是个老大难 “共享单车盈利绝对是个老大难!几年前人们总说滴滴用户数据搞大了自然就会盈利!那今天滴滴盈利了吗?再IPO不了,可能已被投资人从内心嫌弃了,认为其老旧了。