李友坤 回复 张炎生: 《J9.COM》 老编辑：为什么很多互联网的牛人以前都不太起眼? Keso：互联网里面，能够做成事的大多都是不太显山露水的人，这也是互联网最好玩的地方。 被质疑卷款跑路，创始人回应：会退款 友友用车此前曾宣布公司拥有自有车辆300辆，分布在写字楼、小区、郊区等地近70个网点。
韩正国 转型前，友友租车有近500个员工，而转型后其实不需要这么多员工。 事实上，陈飞就对数娱梦工厂表示：“米哈游新推出的《崩坏3》可能会因过于重度的玩法缩小了受众范围，以至于表现得不像《崩坏学园2》那么亮眼，团队自己也有反思。
陈凤凤 回复 张骧: 《J9.COM》微信的谣言模型库是现在国内最全的一家，这当然也和微信移动端一哥的地位有关。例如从烟台运到北京的苹果，价差就包含以上多种成本在里面。
倪国祥 尽管彼时友友用车的团队对“电动汽车分时租赁业务”有着很高期望值，但这个领域，目前的阶段来看，同样存在着很多痛点： 1、自购车辆模式太重，资金压力大，新能源车残值低，目前市场上除了特斯拉，其余电动车品牌进入二手市场之后的残值都可以忽略为0; 2、停车和运维成本高企，停车成本高是分时租赁企业面临的主要问题，尤其在一、二线城市核心地段，单车月租成本均上千元，而汽车的调度和充电问题，又让运维成本居高不下; 3、自由取还车模式下，汽车停放将受到市政的严格管控，并且需要在调度上设置大量人力;而定点取还车的模式，如果车辆和网点数量不能做到足够的规模，用户动态需求的匹配效率也会大大限制; 4、资质牌照稀缺、基础设施落后。一石激起千成浪，一夜之间，毕胜的微博收到了14万@;多了两万多个粉丝;毕胜演讲的视频被翻译成多国语言，美国老虎基金的负责人看了视频后，立刻把投资的所有电商企业，拉出来重新审视。
戴逸 回复 慕容策: 站长也不用抢着进新闻源了， 客户的选择范围更广了， 只要提供优质内容，百度展示都不叫事儿。李彦宏、马化腾、雷军、马云等大佬均提及了“人工智能”这一概念，并且都在推动之中。
