回复 元玉: 《九天娱乐地址》可是我想错了,事实上我已经投入了500万,亏得干干净净,其中300万,都是我融资进来的。上述部门会在4-6个星期内给予答复,超过规定时间即认为默许答复。
蜜淘网、淘在路上、博湃养车纷纷倒在了C轮融资的前夜;95后的创业明星坠落神坛;光圈直播率先按下直播淘汰赛的按钮;被寄予厚望的明星创业项目却突然间沦为“尸体”…… 如何解释这些“非正常”现象?用“资本寒冬”一词概括未免太过敷衍。 在外界看来,金达威逃过“一劫”,但作为有棵树第二大股东的汤臣倍健股份有限公司就没那么幸运了。
回复 侯丽莹: 《九天娱乐地址》这种形态非常成熟,可能有百万量级的付费用户。 尽管彼时友友用车的团队对“电动汽车分时租赁业务”有着很高期望值,但这个领域,目前的阶段来看,同样存在着很多痛点: 1、自购车辆模式太重,资金压力大,新能源车残值低,目前市场上除了特斯拉,其余电动车品牌进入二手市场之后的残值都可以忽略为0; 2、停车和运维成本高企,停车成本高是分时租赁企业面临的主要问题,尤其在一、二线城市核心地段,单车月租成本均上千元,而汽车的调度和充电问题,又让运维成本居高不下; 3、自由取还车模式下,汽车停放将受到市政的严格管控,并且需要在调度上设置大量人力;而定点取还车的模式,如果车辆和网点数量不能做到足够的规模,用户动态需求的匹配效率也会大大限制; 4、资质牌照稀缺、基础设施落后。
而且,这种从端游时代流传下来的绑架用户时间的模式,是完全不符合智能手机和手游最基本的特点的。 但就生态5近期两年年报情况看来,若凭一己之力,着实很难支持公司近期上市。
回复 饶先: 虽然,然而灰色还是尤其重要用途,现在人多网站都注重使用灰色。 汽车自身成本+停车成本+充电费用+运维成本,一辆用于分时租赁的新能源汽车面临的成本高昂,有数据统计,目前分时租赁企业平均单车亏损在一天50元-120元。