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和我做生意,5分钱的利润都干,而和别人做,对方赚5毛都不一定干。 尽管彼时友友用车的团队对“电动汽车分时租赁业务”有着很高期望值,但这个领域,目前的阶段来看,同样存在着很多痛点: 1、自购车辆模式太重,资金压力大,新能源车残值低,目前市场上除了特斯拉,其余电动车品牌进入二手市场之后的残值都可以忽略为0; 2、停车和运维成本高企,停车成本高是分时租赁企业面临的主要问题,尤其在一、二线城市核心地段,单车月租成本均上千元,而汽车的调度和充电问题,又让运维成本居高不下; 3、自由取还车模式下,汽车停放将受到市政的严格管控,并且需要在调度上设置大量人力;而定点取还车的模式,如果车辆和网点数量不能做到足够的规模,用户动态需求的匹配效率也会大大限制; 4、资质牌照稀缺、基础设施落后。
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用户会对缺少视觉反馈的UI界面感到迷惑。 意识到自己被外部环境以及资本裹挟前进,毕胜紧急“踩下刹车”,停止了全部广告投放,并注销了一些分公司。
回复 郭文圣: 据说有一次,成都一位朋友到北京找李岩聊天,李岩花了一个晚上和他讲解微信公众号的运营套路,比如在账号上做壁纸和贺卡的分享等。但大体上可以判断出,其微信指数是基于‘搜索词’在微信的流行度情况综合各方面给出的数值。