回复 赖世秀: 《乐动体育官方网站》 但P2P共享模式有很多难以解决的痛点,比如私家车服务很难标准化,用户订单响应不及时,接单率参差不齐,P2P租车模式获取车辆的成本很高但效率却不高。不管做什么,都要占领特定领域的头部,视频网站也一样,占领头部才能拉动用户,在内容层面拥有和用户谈判的权力,最终促成付费。
尽管彼时友友用车的团队对“电动汽车分时租赁业务”有着很高期望值,但这个领域,目前的阶段来看,同样存在着很多痛点: 1、自购车辆模式太重,资金压力大,新能源车残值低,目前市场上除了特斯拉,其余电动车品牌进入二手市场之后的残值都可以忽略为0; 2、停车和运维成本高企,停车成本高是分时租赁企业面临的主要问题,尤其在一、二线城市核心地段,单车月租成本均上千元,而汽车的调度和充电问题,又让运维成本居高不下; 3、自由取还车模式下,汽车停放将受到市政的严格管控,并且需要在调度上设置大量人力;而定点取还车的模式,如果车辆和网点数量不能做到足够的规模,用户动态需求的匹配效率也会大大限制; 4、资质牌照稀缺、基础设施落后。当然,以上是初步分析,具体情况还要通过相关案例来辅证,大家也可以尝试刷刷某个词的一些相关数值,来观察其在微信指数上的指数变化,来确定微信指定的算法原理。
回复 朱士波: 《乐动体育官方网站》从2016年8月到2017年1月,摩拜融了五轮,ofo融了四轮,亿元的资本投入,盈利遥遥无期。 其实同样具有UGC优势的还有豆瓣,豆瓣电影的评论区一直是一大看点,但豆瓣投放出来的地铁海报没能结合这一点,文案十分平淡,甚至有点过于“文青”,让人难以理解。
创业高危,不是闹着玩的 当全社会的人口红利、消费红利、移动红利全部消失的时候,创业的风险比之前就大多了,之前是增量市场,每年都会容纳更多的创业者,新增的创业机会足够多,过去已经有过外贸红利、电商红利、移动红利、人口红利、开店红利等等,现在所有的红利都消失了,未来很多年,随着国内人口结构的变化,还有人均收入的变缓,各种红利都不会有了。 只可惜小米已经不能不要命烧钱了。
回复 贺晓东: 如此搏命,让她花了不到2年时间就赚到了2万美元,这也成为了她日后发家的资本。 当然,你可以在一家理想主义的公司靠使命感支撑10年,自豪的去享受职业荣誉感,但人的一生中有几个可“挥霍”的10年? 作为个体,你仍然需要一种判断和实现自身价值的实用主义方法论。