回复 沈宝宗: 《小金最新网站》例如“那些年”餐厅,其通过桌角上的二维码或其他方式引导用户下载App并使用App点餐,服务员相对从前减少了1/3;就餐期间也可以通过App发送需要纸巾和加水的需求。 某些企业对化学试剂的需求,不太关注省和快,但必须要求种类多,也要求质量好,否则质量不好,发生爆炸怎么办? 同一个行业的两类企业需求往往也不一样,因为他们背后的商人需求不同。
有位派友说,所谓一将功成万骨枯,这句话来形容马先生的淘宝绝不为过,他的庞大帝国无不是建立在吸干无数商家的血的基础上的,其实像我这样的商家不计其数,都不断沦为他的炮灰。但是B2B业务不同,它一定是低频的,一定比B2C低。
回复 白志标: 《小金最新网站》 创哥先带大家看一下蔚来汽车最近的融资状况: 2015-06-17,A轮,1.14亿人民币 2015-09-17,B轮,5亿美元 2016-06-30,8.9亿美元 2017-03-16,6亿美元 有媒体质疑蔚来汽车的前景,嘲笑李斌不要步子跨太大了,以免扯着蛋,先把特斯拉干掉再说,但李斌却说,我们不想对标特斯拉,因为特斯拉只是上一代的公司。反正也有空,就跟大家把上次评论的一些疑惑理清。
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回复 沈凤鸣: 但自2008年后,俏江南开始了疯狂的“上市之路”,却是不争的事实: 从2008年到2012年,俏江南新开了30多家门店,2013年又新开了10余家门店,但这样的速度还是远低于张兰的目标:每年新开100家店。 尽管彼时友友用车的团队对“电动汽车分时租赁业务”有着很高期望值,但这个领域,目前的阶段来看,同样存在着很多痛点: 1、自购车辆模式太重,资金压力大,新能源车残值低,目前市场上除了特斯拉,其余电动车品牌进入二手市场之后的残值都可以忽略为0; 2、停车和运维成本高企,停车成本高是分时租赁企业面临的主要问题,尤其在一、二线城市核心地段,单车月租成本均上千元,而汽车的调度和充电问题,又让运维成本居高不下; 3、自由取还车模式下,汽车停放将受到市政的严格管控,并且需要在调度上设置大量人力;而定点取还车的模式,如果车辆和网点数量不能做到足够的规模,用户动态需求的匹配效率也会大大限制; 4、资质牌照稀缺、基础设施落后。