回复 江蒙蒙: 《KOK官方网站》友友用车无法拿到新能源汽车营运牌照,只能通过以连车带牌一起长租的方式从绿狗租车、北汽等租赁公司或者车场租赁新能源汽车,在北京地区一共投放了300辆。社会应该宽容失败,但我们自己一定要追求成功,一定要苛求成功。
所有平台都意识到高品质内容的重要性,尽管它的阅读量和播放量看上去没那么耀眼,所以头条启动了千人万元计划,企鹅有芒种计划,UC也祭出了量子计划,无非是通过扶持的方式,来提高平台内的内容质量。 至此,所有的选择都已经做完了,胜负就此分出。
回复 刘汝志: 《KOK官方网站》这固然和当时手机硬件水平以及MOBA类游戏开发的难度有关,但不可否认的是,随着手机屏幕的增大和硬件水平的提高,以及MOBA类手游具备的用户粘性高,玩家互动性强等特点,再加上手游重度化、精品化的发展趋势,在未来,MOBA类手游很有可能会取得非常大的进展。 2、音乐短视频:KONGStudio、碎乐等平台纷纷布局音乐短视频,刚在杭州地铁狂铺“戳心”乐评的网易云音乐,也在今年3月推出了短视频功能。
如果投资成功退出,估值的提高最后体现在退出价格上的,就是能够获得的现值收益利润。一种是渠道,第二种是媒体品牌,第三种是自媒体。
回复 徐玉和: 尽管彼时友友用车的团队对“电动汽车分时租赁业务”有着很高期望值,但这个领域,目前的阶段来看,同样存在着很多痛点: 1、自购车辆模式太重,资金压力大,新能源车残值低,目前市场上除了特斯拉,其余电动车品牌进入二手市场之后的残值都可以忽略为0; 2、停车和运维成本高企,停车成本高是分时租赁企业面临的主要问题,尤其在一、二线城市核心地段,单车月租成本均上千元,而汽车的调度和充电问题,又让运维成本居高不下; 3、自由取还车模式下,汽车停放将受到市政的严格管控,并且需要在调度上设置大量人力;而定点取还车的模式,如果车辆和网点数量不能做到足够的规模,用户动态需求的匹配效率也会大大限制; 4、资质牌照稀缺、基础设施落后。无论是一再降价,还是千辛万苦,求爷爷告奶奶地回购中小股东股份,阿拉丁的诚意很明显。