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  时间:2024-08-10 04:56:23
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“自己买一批单车放出去出租,那是什么共享?真正的共享是把别人所拥有的东西的使用权低价给别人使用!ofo和摩拜顶多就是单车出租公司!而且其无法解决量大后的乱停乱放、闯红灯抢道、撞人和被撞、不是自己的车而造成的不珍惜的高损坏率、人流量不对称造成的单车运输成本或闲置成本!”——一位还没成功的连续创业者。资本喜新厌旧的速度比常人快!现在的投资人已经偏离商业或生意的本质了!通过免费造数据然后幻想盈利就是在浪费社会资源!不是所有肚子搞大了的都要下崽的!我思虑良久认为能赚钱的方式就四个:一拿大量押金去投资;二用户量大开始做广告推送;三卖用户数据;四:vc接盘最后如果能IPO就股民接盘!反正早期投资人和创始人和高管反正不亏,他们或套现或高工资!”——这位看起来对投资人很不满意的连续创业者。环球体育app官网网站 垄断?不可能!“至于这个市场的格局最后到底是垄断还是寡头还是共存,只要看看现在同属于租赁性质行业的里面各家的格局,应该基本可以有答案了。”——还是那位拼车项目的联合创始人。”&环球体育app官网网站mdash;—这位朋友,我对你只有大写的服气。投资人看共享单车,看到的是“共享单车——自动驾驶——无人驾驶”三部曲。
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最新评论(546+)

王延朋

发表于2分钟前

回复 杨杰龙: 《环球体育app官网网站》这是什么鬼智慧城市,和沿海做鞋子玩具的代工厂毛利率又有多大差别呢?  主要的问题出在产业链位置,IT厂商由低端到高端走,可以分为四个层级,第一是代理商,第二是系统集成商,第三是软件开发商,第四是总体规划和咨询商。  在这两年的退市潮中,私有化定价低于上市发行价,趁股价暴跌启动私有化,可谓是典型的最能引发争议的因素。


胡孜

发表于88分钟前

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陈丹霞

发表于99分钟前

回复 杨振丰: 《环球体育app官网网站》你看他们会不会像当年在中国推专车一样,在东南亚去推广单车。  也许你十几年累积的经验、知识体系和人脉是成为阻碍自己干这行的最大包袱。


张林仙

发表于3小时前

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冯晓珊

发表于2小时前

回复 谢绍玲: 因此,它必将引来全球资本的关注。除此以外,对董事会进行培训也很重要,因为只有这样他们才能真正理解你的公司。

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