回复 金会敏: 《球王会电竞平台网址》 一入电商深似海,从此休息是路人 2013年开始入驻天猫,在此之前,我是一名服装设计师,月薪两万以上,有双休日。——–微信指数用具体的数值来表现搜索词的流行程度
尽管彼时友友用车的团队对“电动汽车分时租赁业务”有着很高期望值,但这个领域,目前的阶段来看,同样存在着很多痛点: 1、自购车辆模式太重,资金压力大,新能源车残值低,目前市场上除了特斯拉,其余电动车品牌进入二手市场之后的残值都可以忽略为0; 2、停车和运维成本高企,停车成本高是分时租赁企业面临的主要问题,尤其在一、二线城市核心地段,单车月租成本均上千元,而汽车的调度和充电问题,又让运维成本居高不下; 3、自由取还车模式下,汽车停放将受到市政的严格管控,并且需要在调度上设置大量人力;而定点取还车的模式,如果车辆和网点数量不能做到足够的规模,用户动态需求的匹配效率也会大大限制; 4、资质牌照稀缺、基础设施落后。当然,以上是初步分析,具体情况还要通过相关案例来辅证,大家也可以尝试刷刷某个词的一些相关数值,来观察其在微信指数上的指数变化,来确定微信指定的算法原理。
回复 秦孝公: 《球王会电竞平台网址》 但有意思的是,与中国互联网公司在纳斯达克扎堆不同,中国的新金融企业们集体选择了历史更悠久、金融“标签”更显著的纽交所。 大部分的互联网商业模式都需要花钱获得核心用户,VC给你投资也是希望你花钱获取用户(非直接补贴),但是我们最关心的最重要的指标不是增长,而是长期留存,就是你们买来用户能不能留下。
在这四件事里: “车”—— 需要有整车厂车辆的资源,例如绿狗租车的商业模式,虽然它的分时租赁在亏损,但它已经帮北汽卖掉上千辆车了,这个商业模式是对的; “牌”—— 需要能拿到政府的牌照或者有政府资源,比如由政府背景的企业,商业模式也是对的; “充”和“停”—— 需要有停车位的资源和充电桩资源,这也能节约很多成本。” “然而整个社会对创咖的这个作用都不太理解,政府对创咖的评估考核都按照实体孵化器的标准,导致创咖的政策支持力度严重不够,创咖的积极性大受影响,创业沙龙大大减少,激发的新创业者自然就减少了。
回复 孟冲: 我们有一个非常惨痛的教训,投百姓网,没有投58,在全世界其他国家,像百姓的打法是成功的,像58的打法全都死掉了。百事集团前CEO罗杰·恩里克说,一个可教的观点抵得上50点智商。