回复 吴金松: 《赛博体育官方网站》 其次是资金规划的问题,其实没知名度的品牌没必要搞的这么大而全,反而把资金分散了,多出很多不必要的开支,在不影响效率和品质的前提下能砍掉的成本全部砍掉,钱花的不在多,而在花的对不对,花出去的钱有没有价值,要做小而精,精兵简政! @昭惹:写个品牌定位和运营思路看下吧。 1 一套房子拉开一个阶层,闻之颤栗,思之入理。
投资方虽然知道实际投资金额,但是也往往睁一只眼闭一只眼。而友友则直接抛开充电桩,把车放到离用户最近的地方:如电梯口、地铁口。
回复 何孔德: 《赛博体育官方网站》而在社交方面,尽管这是一个MOBA手游,但团队还是往里面加入了各种各样的社交化的功能,这些社交化的功能是在之前的所有MOBA类游戏中根本没有的,他们早已经发现了社交对于手游的重要性,在传统的PC机端游时代,社交是停留在游戏里面的,游戏里认识的好友现实生活中根本不可能见面,而手游时代的游戏社交则非常不同,手游里的社交不仅仅有游戏内的互动,还有非常大的可能性将社交拉到游戏之外,并且最终使得这个游戏变成现实生活中人与人之间社交的一部分,而《王者荣耀》要走的,就是这样的一条游戏+社交的道路。 尽管彼时友友用车的团队对“电动汽车分时租赁业务”有着很高期望值,但这个领域,目前的阶段来看,同样存在着很多痛点: 1、自购车辆模式太重,资金压力大,新能源车残值低,目前市场上除了特斯拉,其余电动车品牌进入二手市场之后的残值都可以忽略为0; 2、停车和运维成本高企,停车成本高是分时租赁企业面临的主要问题,尤其在一、二线城市核心地段,单车月租成本均上千元,而汽车的调度和充电问题,又让运维成本居高不下; 3、自由取还车模式下,汽车停放将受到市政的严格管控,并且需要在调度上设置大量人力;而定点取还车的模式,如果车辆和网点数量不能做到足够的规模,用户动态需求的匹配效率也会大大限制; 4、资质牌照稀缺、基础设施落后。
合伙人D:对,移动互联网是2010年开始的,2012年、2013年都在试错,有很多机会,但是现在已经到了2017年了,2C的这种平台其实越来越少 Q 德叔:目前运营多少电动车,模型最优需要多少? 创始人:目前运营是一百多辆,不到二百辆,达到现在这个模型我觉得三百辆,三百辆车足以让我优化现有模型。
回复 谈丽婷: 虽然《王者荣耀》也是为了赚用户的钱,但是它给了用户选择的空间,给了用户足够的时间来对用户自己的付费节奏进行把控,不逼用户付费,只是通过游戏本身的内容来索取用户的游戏时间,毕竟用户在你的游戏中花费时间越多,就越可能在游戏内产生消费行为。 过去一年,贡献in最大收入来源的项目可能是打印,从3月份上线这一功能至今,in已经打印了4000多万张相片,单张售价五毛钱,在这样的数据面前,in开始了直接布局线下打印终端的尝试。