回复 于海芹: 《QY球友会官网》比如新东方现在面临的就是这两个问题,我这位董事长考虑最多的是这两条。 水货餐馆,不提供餐具,请手抓吃海鲜。
尽管彼时友友用车的团队对“电动汽车分时租赁业务”有着很高期望值,但这个领域,目前的阶段来看,同样存在着很多痛点: 1、自购车辆模式太重,资金压力大,新能源车残值低,目前市场上除了特斯拉,其余电动车品牌进入二手市场之后的残值都可以忽略为0; 2、停车和运维成本高企,停车成本高是分时租赁企业面临的主要问题,尤其在一、二线城市核心地段,单车月租成本均上千元,而汽车的调度和充电问题,又让运维成本居高不下; 3、自由取还车模式下,汽车停放将受到市政的严格管控,并且需要在调度上设置大量人力;而定点取还车的模式,如果车辆和网点数量不能做到足够的规模,用户动态需求的匹配效率也会大大限制; 4、资质牌照稀缺、基础设施落后。以上步骤不断重复,这也就是所谓的迭代。
回复 胡柳英: 《QY球友会官网》 按理说,百度不应该这么干,一边想在自媒体时代尽快赶上来,一边又对着一部分“实力不行”的自媒体开刀,其实应该学学那几个自媒体平台啊,别管什么好坏,先把自媒体人圈起来再说。 这样一来,未来可能驱使企业组织结构的更加弹性化,突破地域、行业或者专业等因素的限制,更加灵活的获取所取的专业人才,因为更多专业性的外脑智慧可以帮助企业获取更多的优质资源甚至突破某个固有瓶颈与短板。
“垂直电商是骗局” 毕胜想明白的第一个问题是:乐淘成不了京东。 不过,孵化器已经做了两年了,量早已经够了,现在该提高品质了。
回复 王校东: 2、站在一定高度上,要有格局 “你做的可是产品运营,运营的是啥?是整个APP呢,你要站在CEO的高度想问题。 影响用户复购的因素就更多了,营销策略运用是否得当,产品上是否有对应功能引导,以及商品本身是否足够打动用户再次购买。