回复 霍蒙蒙: 《QY球友会官网》 TOP7:杜蕾斯《不存在的Air概念店》谈论哲学问题 范青(蓝色光标移动首席顾问):杜雷斯的广告创意有太多经典,还能有所突破再创新意实属不易。 高晓松的粉丝们这下彻底断粮了。
目前来看,这个数据与2016年的实际市场规模相差不大。或将支出长期挂账为其他应收款;将超出企业所得税税前扣除额度的费用(业务招待费、广告费等)虚做借款,使企业费用虚减,影响当期的应纳税所得额。
回复 郭珣: 《QY球友会官网》 “公司股权分散导致股权结构存在一定的不稳定性,可能导致公司未来股权结构发生变化,进而影响公司经营的稳定性和连续性。 个人支付业务也是孙陶然一直担心的。
如果你的界面过于混乱,信息过多,用户就较难理解了。 小二权力太大 今年格外的与众不同,自从大点的活动改为人工审核,就变成了内定,这点大家都心知肚明,这几年一路跟着马云走过天猫,天猫的大环境变了,小二权力太大,想让谁上活动就让谁,要是没有路子,抢购是绝对过不去的,上来上去就那几家再做,那些高管就真的看不见吗? 如果,我是说如果,我们没了广告费,没了运营和推广的人员工资,没有竞价排名的广告和活动,专注把产品做好,把服务做好,把售后做好,那将又是一个什么样的局面呢? 除了马先生的规则,说来说去的问题还有资源不公的问题,同一个平台,大家都缴费了,为什么一些关系好的天猫店铺就能享受大量优质的资源呢,凭什么线上也开始搞人际关系了,所以最重要的问题是要监管,不能让权力部门太任性了,让整个平台资源都公平公正一点儿,给所有在平台上经营的商家一个平等的机会! 这难道不是马先生应该长期构建的良性生态圈吗? 去年天猫男装店有12000多家,今年只剩9000多家,那几千家都玩不动了,那只是男装类目,其他类目更是数不胜数,好多已经倾家荡产,甚至家破人亡,我是万千亏损商家的其中一个,我用我的方式为正在挣扎在天猫坑里的他们代言。
回复 李远路: 方式有以下几种: 为交易双方提供保险 在Turo(原为RelayRides,美国P2P租车鼻祖)上用户可以进行汽车租赁,Turo为双方设计了专门的保险政策确保交易进行;Airbnb为房屋受损的房东提供了高达一百万的保险;Lyft和Uber则为签约司机提供了车辆保险以应对损毁问题。每个企业除了有投放预算的对外大规模宣传工作,还有很多对内或者面向某些渠道、场合的视频需求。