回复 张琅: 《乐投letou备用线路》同样的质量,同样的面料,款式变化一点贴在不同的牌子就是不同的价格,(同行也许会拍砖,但事实便是这样)。 “70%的用户需求还是只能通过B2C的方式来实现,B端有大量的自有车辆,最主要的是,能提供稳定、标准化的服务。
” “如果在这个领域我有一点点贡献,就知足了” Wilson很少谈音乐市场的前景,他说这个市场是摆在那里的,没必要如何勾画,“市场再大如果你做得不好也分不到一杯羹,市场再小如果细分到你那里也不少,毕竟中国有那么多人衡量一个关键词在站点是否堆砌的核心要点绝对不是看关键词密度。
回复 石武强: 《乐投letou备用线路》鼎晖以2亿的价格换取了俏江南10%股权,并与张兰签署了对赌协议,如果俏江南不能在2012年实现上市,张兰则需要花高价从鼎晖投资手中回购股份。可能是我当过老师,其实当老师的人很多,但是能讲、会讲的,真不多。
尽管彼时友友用车的团队对“电动汽车分时租赁业务”有着很高期望值,但这个领域,目前的阶段来看,同样存在着很多痛点: 1、自购车辆模式太重,资金压力大,新能源车残值低,目前市场上除了特斯拉,其余电动车品牌进入二手市场之后的残值都可以忽略为0; 2、停车和运维成本高企,停车成本高是分时租赁企业面临的主要问题,尤其在一、二线城市核心地段,单车月租成本均上千元,而汽车的调度和充电问题,又让运维成本居高不下; 3、自由取还车模式下,汽车停放将受到市政的严格管控,并且需要在调度上设置大量人力;而定点取还车的模式,如果车辆和网点数量不能做到足够的规模,用户动态需求的匹配效率也会大大限制; 4、资质牌照稀缺、基础设施落后。 “到现在为止,还没有财务投资者进入分时租赁领域,我们看到所有的项目拿到的都战略投资。
回复 林景堂: ”Wilson说完就笑了,看来banzo的工程师们又要忙一阵了。” 尽管niconico被不少政客认为是“偏向性极强的视频网站”,但杉本诚司却坚持认为他们提供的是一个中立的环境,不持有任何立场。