在这波融资的推动下，两家公司的中国业务得到迅速发展：去年10月两家公司合计拥有超过10万辆自行车，如今已分别拥有超过100万辆自行车并覆盖中国国内30多个城市。另外，单车共享比凯发k8国际专车政策风险低，所以在政策方面还是相对有信心。未来发展的变数不得而知，但对于中国共享单车纷纷选择美国试水的原因，易观资深分析师张旭对参考消息网-出海记记者表达了看法，张旭认为原因有两点，第一美国市场有需求、第二商业开放程度适合，“美国部分市场具备了开发条件，也有用户基础”。在北京拜克洛克科技有限公司办公区，自称喜欢骑车的库克跨上一辆小黄车，赞赏ofo正在改变人们的出行理念。但国际化将会在做好周密安排凯发k8国际的基础上进行，不会冒进。未来，希望全世界都把ofo当成一种好用、便捷的短途出行工具。