回复 马福庆: 《升博手机版官方网站》不同的年龄阶层对此的评论差异很大,但不可否认这个H5基于洞察、多种年轻化元素的呈现,是一个现象级的大作。 我觉得互联网只是工具,而不论投资还是创业都要回归商业本质,留给创业者创新的空间其实蛮大的。
定位理论里有一句话用在这里很适合,“少即是多”。最常见的微文案涵盖了错误信息、按钮标签、提示文本。
回复 金传宝: 《升博手机版官方网站》 尽管彼时友友用车的团队对“电动汽车分时租赁业务”有着很高期望值,但这个领域,目前的阶段来看,同样存在着很多痛点: 1、自购车辆模式太重,资金压力大,新能源车残值低,目前市场上除了特斯拉,其余电动车品牌进入二手市场之后的残值都可以忽略为0; 2、停车和运维成本高企,停车成本高是分时租赁企业面临的主要问题,尤其在一、二线城市核心地段,单车月租成本均上千元,而汽车的调度和充电问题,又让运维成本居高不下; 3、自由取还车模式下,汽车停放将受到市政的严格管控,并且需要在调度上设置大量人力;而定点取还车的模式,如果车辆和网点数量不能做到足够的规模,用户动态需求的匹配效率也会大大限制; 4、资质牌照稀缺、基础设施落后。”见面之前,吴海燕开始收集蔡崇达的相关资料,研究“为什么达达是很有名的人”。
HTC要进入这个行业,仍需要大量的投入去做技术研发、内容生产以及更多的战略布局,才有可能抢占更大的市场份额。 当然,咱们也不用妄自菲薄,因为来自世界各国的经验数据都显示,这个悖论具有顽强的适用性和强大的解释力,不仅中国这样,许多国家都一样。
回复 林让: 他们将“还车点”划分片区,每块片区中有运营中心和充电站。document.writeln('关注创业、电商、站长,扫描A5创业网微信二维码,定期抽大奖。