回复 黄照明: 《乐天堂手机版》 时下中国,要推行任何一种经济模式,倘若不考虑政府态度即政策因素,不说你是低能,起码,太不了解中国国情! 即以前些日子如日中天的滴滴为例吧,好家伙呀,北京城里,到处都是,手机一叫,立马就到,别提多方便了!当此时也,滴滴老板和投资者们那可真是志得意满,笑得合不拢嘴,仿佛抱着一大金娃娃了! 孰料网约车新规一出——京车、京籍、大轴距——三条硬杠子一卡,90%网约车主顿时灰飞烟灭!老板和投资者们只有瞪眼叹气,真真叫天天不应,叫地地不灵也! 有人会说,网约车因为有出租公司及交通管理部门之间说不清道不明的老关系在,所以二者一联手,就会整得滴滴只有眼泪一滴滴往下滴的份,但共享单车不同呀,这玩意又没有打破谁的利益格局,碍不着谁的事儿,哪里会有政府部门被后面的利益驱使会出来限制呢? 那可不一定。如今微信指数也出来子,也自是闲不住的在微信群里与众好友一起研究了一下微信指数的算法,群里有位大神得出的微信指数算法是: 采用数据:总阅读数R、总点赞数Z、发布文章数N、该帐号当前最高阅读数Rmax、该帐户最高点赞数Zmax。
实际上,在准备关停友友用车之前,李宇和合伙人已经通过各种方式联系平台用户办理退款,但最终仍有7%的用户联系不上。无奈之下,他们只能跑到贴吧、微博、知乎发帖,并通过QQ和微信把大家聚集起来。
回复 姜玉峰: 《乐天堂手机版》 你知道很多人爱你,也有很多人骂你。 类似的情况还有奥康,奥康的老总从来没听说过乐淘,但是因为在百度投过广告,知道毕胜,算是给朋友面子,拿出了8000双,放到了乐淘仓库里。
饥饿营销在一定程度上是企业在利用消费者信息不对称这一优势在实施营销策略。在得知中国有5亿人可以骑车,ofo因业务增长迅速遇到人手紧张的问题时,他笑言“你们不需要聘请市场营销人员”。
回复 辛姗姗: 说白了就是在竞争双方的“血”流干之前,进行业务合并,即形成了行业壁垒,还维护双方的投资人回报。 在运营半年后,友友用车发现这个数字远远不够,于是开始和ETCP合作。