回复 石龙仔: 《宝胜网站》俗话也说,好事不出门,坏事传千里。 首先,友友用车的汽车全部都是通过租赁而来。
ofo共享单车北京总部办公室日前迎来了苹果公司首席执行长库克的到访。 DoNews3月23日消息(记者周勤燕)陆金所CEO计葵生(Greg Gibb)在接受彭博访问时表示,陆金所市场占有率过去一年扩大了一倍,公司已经做好首次公开发售(IPO)的准备,目前等待适当的市场时机,上市地点可能会选在香港
回复 郭跃忠: 《宝胜网站》 但我们还要花大量人力,物力,财力去围绕天猫的游戏规则运作。而消费者一旦开始对某种商品进行抢购,所有以前理智的购买心理都会消失,此时企业及时使用“饥饿营销”,也会为其带来无法预料的效果。
尽管彼时友友用车的团队对“电动汽车分时租赁业务”有着很高期望值,但这个领域,目前的阶段来看,同样存在着很多痛点: 1、自购车辆模式太重,资金压力大,新能源车残值低,目前市场上除了特斯拉,其余电动车品牌进入二手市场之后的残值都可以忽略为0; 2、停车和运维成本高企,停车成本高是分时租赁企业面临的主要问题,尤其在一、二线城市核心地段,单车月租成本均上千元,而汽车的调度和充电问题,又让运维成本居高不下; 3、自由取还车模式下,汽车停放将受到市政的严格管控,并且需要在调度上设置大量人力;而定点取还车的模式,如果车辆和网点数量不能做到足够的规模,用户动态需求的匹配效率也会大大限制; 4、资质牌照稀缺、基础设施落后。 实际上,后来李宇在项目关停后接受的大部分媒体采访都是出于“无奈”和“被迫”,她为了能够澄清自己并没有“恶意卷款跑路”,一遍又一遍地对着各种媒体阐述自己的失败经历。
回复 邓光玉: 补充分析:新能源汽车分时租赁是不是一门好生意? 此前选择从P2P租车模式转向电动汽车分时租赁,友友用车联合创始人李宇曾表示,“P2P模式是一个很理想化的商业模式,其中有些无法回避的痛点。document.writeln('关注创业、电商、站长,扫描A5创业网微信二维码,定期抽大奖。