回复 樊艳峰: 《金年会官方网站入口》 一个侧证是,前一段今日头条透露了他们原创维权的数据,数据显示,在只有2000多个活跃维权账号的情况下(毕竟维权没什么收益),几个月的时间,就监测到了十几万侵权稿,删掉了7万多篇。 尽管彼时友友用车的团队对“电动汽车分时租赁业务”有着很高期望值,但这个领域,目前的阶段来看,同样存在着很多痛点: 1、自购车辆模式太重,资金压力大,新能源车残值低,目前市场上除了特斯拉,其余电动车品牌进入二手市场之后的残值都可以忽略为0; 2、停车和运维成本高企,停车成本高是分时租赁企业面临的主要问题,尤其在一、二线城市核心地段,单车月租成本均上千元,而汽车的调度和充电问题,又让运维成本居高不下; 3、自由取还车模式下,汽车停放将受到市政的严格管控,并且需要在调度上设置大量人力;而定点取还车的模式,如果车辆和网点数量不能做到足够的规模,用户动态需求的匹配效率也会大大限制; 4、资质牌照稀缺、基础设施落后。
但令他意外的是,同样位置的广告,2010年35万,2011年就成了70万,毕胜觉得太贵了,没有答应,后来参加公开竞标,结果这个位置被别人以800万成交。 自媒体如果不能做成品牌基本就没戏。
回复 邱德祥: 《金年会官方网站入口》“共享汽车一定是未来的方向,只不过谁都算不好哪天是这个模式盈利的时候。 对于17岁男子,他的做法当然不对。
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回复 童志强: 如果犯错还不如早一点犯错,这是我觉得这是战略上对他的最大帮助。比如公号“企鹅和猫”,专讲红酒的醉鹅娘,随随便便推荐一款酒都能收到欢迎。