回复 钱学福: 《华体会hth官网入口》如果做智能自行车,打入骑行圈层、健身圈层肯定更重要。 传统单车行业可谓有人欢喜有人愁。
从过去的十年看,医疗行业的增长主要来自于两方面: 第一是内生增长,即产量增加、价格提升、新产品与业务的开拓(主要包括技术的升级),这个逻辑仍然存在,而且相对于其他行业而言,医疗健康领域会有更为稳定和持久的增长机会; 第二是外生增长,伴随着资本市场的力量,行业迅速向纵横两个方向延伸,并且未来医疗健康行业的并购整合可能会来得更加猛烈。 最脑洞大:共享单车的目的是无人驾驶和国际化 我之前听到一个八卦,共享单车刚开始坐上风口拿融资的时候,滴滴是很想做的。
回复 郑文根: 《华体会hth官网入口》 “投的时候是1000万美金估值,其实我心里当时是没底的,但我觉得这个必须要投,它是真正能解决出行问题的一个方案。 谈起创建万佳电器的三个月,刘学辉说这是人生最煎熬的三个月,经历了当地竞争对手无底线的诋毁、威胁与破坏,也经历了多家供应商的落井下石与刁难,最终奇迹般的活了过来。
第四,技术壁垒 这个对企业也很重要,尤其是对于制造业。每种操作手法都有自己的优势和劣势,作为我个人而言,我更倾向于第二种,即提升每单利润,这样做其实是从人性层面上考虑,现在流量获取成本其实挺高的,如果大家针对用户数据做过分析,你会得出其实无论是大单还是小单,大家的转化率都差不多,既然这样为什么不直接做大单,这样赚的钱足以让自己有充足的底气等待下一次成单。
回复 冯少宁: 老百姓自己用着也很方便,所以也不会考虑这些跟自己利益关系较弱的对公共资源占用的事情 “自己买一批单车放出去出租,那是什么共享?真正的共享是把别人所拥有的东西的使用权低价给别人使用!ofo和摩拜顶多就是单车出租公司!而且其无法解决量大后的乱停乱放、闯红灯抢道、撞人和被撞、不是自己的车而造成的不珍惜的高损坏率、人流量不对称造成的单车运输成本或闲置成本!”——一位还没成功的连续创业者。