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在运营半年后,友友用车发现这个数字远远不够,于是开始和ETCP合作。”但友友用车仍在北京进行918博天堂主页了小范围测试,投放了车辆到部分小微企业的写字楼,发现需求爆了:高峰期常常会发生15个人抢1辆车的场景。聊到这里,李宇非常有感触地说,友友用车开创了一个全新的模式:让用户像拥有自己的车一样方便地使用分时租赁汽车。但三年多的运营经历仍然给李宇带来非常多的反思:“分时租赁是一个需要有‘背景’才能做的事情,不是一个单纯的互联网创业仅靠着线上就可以打出一片天地。如果想要做分时租918博天堂主页赁的话,则需要政府单独颁发牌照,显然新能源车更容易拿到牌照。业内因此一度引发关于“汽车分时租赁的商业模式是否可行”的大讨论。
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最新评论(66582+)

罗成浩

发表于5分钟前

回复 潘革: 《918博天堂主页》这是一个类“星巴克式”的逻辑,后者正是凭借“第三空间”的概念而实现了产品溢价,不过对来伊份来说,传统品牌定位根深蒂固,这也会成为改变的障碍。  不能因为客户追求便宜,就放松质量控制,质量和品质是必须坚持的。


何永来

发表于48分钟前

但事实上品牌时刻保持这种创新和酷的感觉也非常重要,与产品一样,这也是“品牌整体体验”的一部分,是用户“认知”品牌的重要组成。  编者按:在共享经济最火爆的时候,它却成了“失败典型”。


陈雯洁

发表于41分钟前

回复 李欣蕊: 《918博天堂主页》  汽车分时租赁的本质是资产管理,如何通过较高的运营效率来获得更大收入,以及如何降低车辆获取成本,是其运营中的关键问题。  财运来了,想不发财都不行。


庄立奇

发表于7小时前

     所以你看古代知识的分子,他总要依附一个领导或者组织才能成事,要是遇不上,人生基本一片灰暗,这块请参考姜子牙早年的夫妻生活。     我们通过用户评论截图、制作H5等方式来做传播,在拉新方面表现很棒。


毛明高

发表于4小时前

回复 卜江勇:   有时候我过得很恐慌,钱越烧越多,信心越来越少,于是换运营人员换产品风格,换来换去一场空,因此一度怀疑过我的运营有问题,甚至外包出去运营过半年,结果越做越差。  这个其实包括专业能力但不仅仅是专业能力,这个在做基金这件事情上我个人觉得其实有很大的是他需要构建一个对价值创造的认知能力。

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