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地区:Belgium
  类型:杂糅片
  时间:2024-07-27 16:03:45
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而对于互联网创业者、投资人来说,根本不在乎什么风向。口头上是你不能再烧钱了,本质是再培养另外一个干儿子。hth华体会体育全站app现在的ofo和摩拜,很像当年的滴滴和快的,摩拜就像是快的现在主导局面的是职业经理人。)你要是再做单车,就是与整个投资界为敌了。他们合并后,hth华体会体育全站app应该快速并购线下的生产商,才可能形成垄断优势。但我的这位和滴滴、摩拜都有交集的朋友却是这么看的——投资人不让滴滴做单车,表面上是为了自己已经投资的ofo、摩拜,但其实,是有更大的打算。
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最新评论(3227+)

怀明

发表于7分钟前

回复 魏川雄: 《hth华体会体育全站app》  记载了公司商业信息的商业计划书往往有着机密的属性。当苹果、谷歌、阿里、腾讯等这些新经济时代的优秀企业与麦肯锡、波士顿等传统工业时代成长起来的管理咨询公司无太大关系时,麦肯锡们已经开始无法适应新经济时代的新规则,他们甚至在今天使用的咨询方法与咨询工具与20年前没有任何变化。


董雪刚

发表于52分钟前

  高榕资本的合伙人高翔入局率62%,摊牌率32%(相对比例51%),是一个很高的跟进比例,说明其在游戏中性格坚定。  “现在都在争论美团和滴滴做打车,谁更有优势的问题。


金夏丽

发表于19分钟前

回复 刘建林: 《hth华体会体育全站app》  在博纳影业的案例上,从时间方面来看,此次被诉距收到私有化已19个月,距完成退市近1年;从事件方面看,被诉时间点竟然落在了私有化完成后的新一轮融资活动之后。)  占用公共资源会引发管理吗?  “(租车)在原来的店里取店里还的模式下,店主要交租金租库房来存车子,但现在的模式下,他们都不需要租库房了交租金了,那么这个成本由谁来买单了呢?实际上是公共资源的拥有者在买单。


刘日锋

发表于4小时前

政府监管是现在互联网创业都逃不过的一个话题,从打车,到互联网金融,人们都已将看到了政策对风口的降温作用。我的指导共有4点,另外包括几个需要避免的陷阱。


徐国明

发表于9小时前

回复 陈珍梅:   徐小平表示,作为一个长辈,不愿意去推卸在王凯歆事件上的责任,但王凯歆的性格还是太倔强,可能跟年龄有关系。  说来也巧,OFO创始人戴威和映客创始人奉佑生的性格略有相似,偏内敛,重产品。

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