连琼 回复 杨红如: 《188体育官》我以前还以为微博上那几个段子手公司在内容创业界是无人不知的。可以想见的是：在未来，必然会有来自于各个国家的知识提供者跨越语言藩篱来帮助他人解决问题。
周子濠 尽管彼时友友用车的团队对“电动汽车分时租赁业务”有着很高期望值，但这个领域，目前的阶段来看，同样存在着很多痛点： 1、自购车辆模式太重，资金压力大，新能源车残值低，目前市场上除了特斯拉，其余电动车品牌进入二手市场之后的残值都可以忽略为0; 2、停车和运维成本高企，停车成本高是分时租赁企业面临的主要问题，尤其在一、二线城市核心地段，单车月租成本均上千元，而汽车的调度和充电问题，又让运维成本居高不下; 3、自由取还车模式下，汽车停放将受到市政的严格管控，并且需要在调度上设置大量人力;而定点取还车的模式，如果车辆和网点数量不能做到足够的规模，用户动态需求的匹配效率也会大大限制; 4、资质牌照稀缺、基础设施落后。 前有政府限购令防止恶意炒房抬价来挤泡沫，后有地产大拿轮番进入CBD运营、物业管理领域。
李默芳 回复 时雨霞: 《188体育官》这对运营来说需要足够的时间和沉淀，虽然没有“典型的”的创新模式，但可以推荐一些工具（网站）帮助性格和三观都很正的运营，在缺乏运营灵感时“上”它们寻找创意。 如果资管公司在前五周完成建仓，按650万股估算，建仓成本在1亿以内。
喻友旺 “还有日本人来问我，能不能和我练习中文?后来他知道我也是日本人、还爱拍视频以后，就建议我上哔哩哔哩。甚至要把这个SaaS成型改造，这个难度非常大。
赵家毅 回复 杨伟城: 事实确定如此吗?如果说复杂，那也是我们先把事情弄复杂了。这些H5工具都是要基于懂代码编程的基础上才能运用得当。
