陈汉麟 回复 蒙星宇: 《球盟会官网地址》而且这篇论文充满了大量数据分析，让人想反驳都无力还手。 “这样消费者的大数据才能沉淀在自己的平台上，有助于进一步的精准化营销，目前来伊份自己的会员数量有1700万。
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方振海 回复 杨耀杰: 《球盟会官网地址》” 从P2P租车转型分时租赁，3年烧光2000万美元? 根据媒体报道，友友用车原名友友租车，成立于2014年3月，最初做的是P2P模式的私家车共享平台。他说，你知道我为什么要炒房吗?是因为我当时欠了300万的外债，2001年300万外债也是一个天文数字了。
顾雷云 综合来说，为什么新能源分时租赁对创业公司来说是一条不归路，德叔总结如下： 缺乏应用场景1 在滴滴、神州、易到、首汽约车等出行工具已经满足长途、短途、平价与商务等多种场景后，分时租赁找不到足够的场景应用，以至于使用无法提升; 运营成本高2 之所以众多公司进军新能源分时租赁，主要是因为国家对新能源车的政策支持与补贴，可以大大降低拿车成本。事实是，他可能不久前才投了一个类似公司，今天从你那儿得来的信息，一股脑儿就给了竞争对手。
于全兴 回复 任永波: 从杭州的运作情况来看，海虹控股的PBM模式每年至少为政府节约10%以上的医保支出，就全国来说，那就意味着一年为国家节约上千亿的支出(从今年以来焦点访谈两次报道医保巨大的漏洞情况看，在地方财政吃紧的背景下，各地政府乃至社会舆论对医改的需求是非常急迫的)。 此外，当时国内的燃油车抵押、拆件散卖的产业链已非常成熟，将燃油车出租给用户的风险较高(友友租车就发生过车辆被用户拿去抵押的事情);而新能源车还没有形成这样的链条，风控更好做。
