易畅 回复 解云峰: 《im电竞平台首页》 那天乘地铁回家，出了达官营地铁口，地面上齐刷刷摆放着上百辆红色摩拜!经不住诱惑，立即注册，微信支付299元押金，算是上了户口，随手一扫，打开一辆，骑上回家去也! 比较爽! 过了几天，要去报社，出金台路地铁口，地面没有摩拜，全是黄色OFO，于是，又注册一辆，付99元押金，骑上到报社去也! 也挺爽! 共享单车确实方便!老詹简单算了一帐，一辆单车299元押金，假如京城投放100万辆，单押金就可收入近3个亿，而且，全是现金! 另据报道，OFO在全国已投放1000万辆，即使押金只有99元，将近10亿真金白银，也已到手! 头脑活络的金融投资大鳄们，利用这么一大笔资金，将干出什么事情来?想想都令人亢奋! 好家伙，真是空手套白狼，财源滚滚来呀，天下哪有如此划算的买卖! 馅饼掉下来了，还不赶快接住!难怪最近几个月，全国挤入“共享”的“单车”已有好几十家!网络大佬阿里、腾讯、百度、滴滴等……打破了脑袋也要往里面塞钱呀! 不过啥事不能只是夜里做美梦不面对白天冷冰冰的现实吧!创业，投资，不把得失之账算清爽，难免有一天要大难临头甚至亏得血本无归的! 老詹经分析以为，共享单车发展过程中，必然遇到三大不可控因素，倘若过不了这三关，那么，红极一时的共享单车很可能很快就会死翘翘，正如著名财经评论人吴晓波所预言：成为一个冷笑话。如何做到四个率的提升?那就要找到反对这四个率的理由，覆盖率有了，为什么不转换，转换率有了为什么没有复购?复购率有了为什么渗透率不高?反对理由都消灭光，剩下的就是使用你的理由了。
汪佳瑶 这意味着如果你的品牌想保证针对人群的年龄和价值观不变的话，你的市场大盘会以每年一两千万的速度不停缩减。在这四件事里： “车”—— 需要有整车厂车辆的资源，例如绿狗租车的商业模式，虽然它的分时租赁在亏损，但它已经帮北汽卖掉上千辆车了，这个商业模式是对的; “牌”—— 需要能拿到政府的牌照或者有政府资源，比如由政府背景的企业，商业模式也是对的; “充”和“停”—— 需要有停车位的资源和充电桩资源，这也能节约很多成本。
郭福良 回复 邹学琼: 《im电竞平台首页》 如果能够重来一遍的话，我们是应该要尽早去抱战略投资者的大腿。 前有因互联网思维而生，又因互联网思维而死的黄太吉们，后有一边“永远年轻、永远热泪盈眶”，一边在某宝买着廉价流量的自媒体老师们。
杨正航 垂直类短视频由于天然的专业性，普遍用户基数不大，在电商化和IP化上似乎有更精准的人群。目前，电商中很多采用了免运费的措施，您也应该尝试一下免运费。
许兰亭 回复 柳一枝: 所以你要做的是在保证拥有甘蔗货权的前提下，参考甘蔗在榨糖中的成本占比给他贷款，如此一来，你既给他贷了款，但实际上也是替他收了甘蔗，这样就是参与了糖厂和它上游这两个环。这样我们就打破了当地贸易公司的垄断，因为传统的贸易公司基本上都是在靠资金流，提供高利贷等方式赚钱。
