回复 杨正和: 《vns威尼斯》 尽管彼时友友用车的团队对“电动汽车分时租赁业务”有着很高期望值,但这个领域,目前的阶段来看,同样存在着很多痛点: 1、自购车辆模式太重,资金压力大,新能源车残值低,目前市场上除了特斯拉,其余电动车品牌进入二手市场之后的残值都可以忽略为0; 2、停车和运维成本高企,停车成本高是分时租赁企业面临的主要问题,尤其在一、二线城市核心地段,单车月租成本均上千元,而汽车的调度和充电问题,又让运维成本居高不下; 3、自由取还车模式下,汽车停放将受到市政的严格管控,并且需要在调度上设置大量人力;而定点取还车的模式,如果车辆和网点数量不能做到足够的规模,用户动态需求的匹配效率也会大大限制; 4、资质牌照稀缺、基础设施落后。但最近和朋友交流,几乎所有人多多少少都持有其中的一些公司。
我一直坚信早期投资也存在一个类似的逻辑,我们应该在无声处寻找惊雷,真正巨大的机会可能是隐藏的,被人忽略的。所以一般来讲,年轻创业者在2B领域创业难度非常大。
回复 汪一元: 《vns威尼斯》”——托马斯C.蒂拉多谈哥伦布 大多数人不会把哥伦布和“创业家”联系在一起,但事实上哥伦布是史上最伟大的一位创业家,也是我的最爱之一。 不过,在十周年这个关键的时间点上,niconico却迎来了一个不太好的消息。
对应到早期投资,老板经常教育我们要“投其一点不计其余”。 那么,他要争取IPO,也不足为奇了。
回复 徐永民: 公司的种子轮投资来自高佑思的父亲高哲铭,他是以色列国际基金管理公司英飞尼迪的创始人,这个基金的核心投资者包括以色列IDB集团、美国AccessIndustries和中国国家开发银行等。 写,一个方面是不管是听,还是读,都尽可能写下来,特别是自己的思考和结论,还要和自己过去的经验结合起来,要善于在思想中写出来,也就是反思。