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传统单车行业可谓有人欢喜有人愁。如今，短板被满街遍巷的世界杯押注的软件共享单车所取代，人们的使用习惯已经被摩拜、ofo等商家培养形成。因此，在共享单车大潮之下，此类代步工具，越来越难以推广，市场将逐步走向萎缩。因此，出租车司机、滴滴司机会受一定影响。从自行车实体店销售转世界杯押注的软件向“线下维修”，或许是近期传统车商转型的一大思路。据新闻报道，不少单车修车师傅近期称收入下跌30%-40%，准备转行的大有人在。
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史宝光 回复 赵绪成: 《世界杯押注的软件》我在微信朋友圈里发了一条感慨：感觉共享单车的最大问题是很难形成垄断，因为进入的门槛比外卖、打车都要低。越往上走，技术门槛越高，利润率也逐级走高，上级可以降维打击，下级只有挨打的份。
栾建军 做不到这些，你的想法根本不值钱后来滴滴否认了这一文件的真实性，但是经历过这么多轮融资，有如此众多的投资者……谁能不着急? 另外，滴滴去年年底的裁员也令人浮想联翩。
刘力瑶 回复 李智会: 在长江商学院也是这样，我前年入学，攻读文创班EMBA。但随着政策的抓紧，这种操作模式的风险性也越来越多，于是很多店主干脆不做推广了，转而与卖家商讨商品承包，用更低的价格购买对应的产品，并利用手里的推广渠道进行销售。
