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做新能源车的厂商也是有国家补贴的，但是，这些补贴并不会发到分时租赁的企业头上。如果想要做分时租赁的话，则需要政府单独颁发牌照，显然新能源车更容易拿到牌照。bob官方入口一年多了，友友租车依然很难获得用户好评。编者按：在共享经济最火爆的时候，它却成了“失败典型”。第二，bob官方入口把车放在用户最近的地方。李宇回忆，在友友用车的运营上，有个坑是在转型后没有及时进行人员数量的调整，导致费用高涨。
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杨洁薇 时下中国，要推行任何一种经济模式，倘若不考虑政府态度即政策因素，不说你是低能，起码，太不了解中国国情! 即以前些日子如日中天的滴滴为例吧，好家伙呀，北京城里，到处都是，手机一叫，立马就到，别提多方便了!当此时也，滴滴老板和投资者们那可真是志得意满，笑得合不拢嘴，仿佛抱着一大金娃娃了! 孰料网约车新规一出——京车、京籍、大轴距——三条硬杠子一卡，90%网约车主顿时灰飞烟灭!老板和投资者们只有瞪眼叹气，真真叫天天不应，叫地地不灵也! 有人会说，网约车因为有出租公司及交通管理部门之间说不清道不明的老关系在，所以二者一联手，就会整得滴滴只有眼泪一滴滴往下滴的份，但共享单车不同呀，这玩意又没有打破谁的利益格局，碍不着谁的事儿，哪里会有政府部门被后面的利益驱使会出来限制呢? 那可不一定。 但小企业不会没有机会，大企业更不会没有计划。
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