屠仙 回复 肖群忠: 《球王会体育》” 站着也能把钱挣了 人口红利和消失以及人力成本的上升，使得企业追求效率，更加注重企业效率提升系统的使用，最直接的影响便是催生了万亿级企业服务市场的海量潜在需求。除了各种新番动画、游戏视频、电视剧电影、体育等五花八门的内容之外，你还能看到非常显眼的政治版块，甚至不少政客也相继开通了自己的频道。
田二 也有很多每天工作到十一二点甚至凌晨的商务同事，技术也有可能会通宵升级平台。 Q 德叔：友友租车为什么要转型为友友用车，做新能源分时租赁? 创始人：就是团队转型，每个人的想法参差不齐，这个转型我觉得真到拉闸那一天每一个人想法都不一定一致。
邓永军 回复 夏元清: 《球王会体育》原来“创业套现”的花样，远不是我这种二流商人的想象力所能企及——大佬们对于“洗白”的哲学理解，比我高明了不知几个段位。 相比之下，国内的A、B站在会员付费的问题上显得十分小心翼翼——B站去年宣告推出的付费会员“大会员制度”目前也名存实亡。
程万曙 不过，随后的“过冬论”却让张颖惹上了麻烦。证监会指出，“二元期权”是从境外博彩业演变而来，其实质是创造风险供投资者进行投机，不具备规避价格风险、服务实体经济的功能，与证监会监管的期权及金融衍生品交易有着本质区别，其交易行为类似于赌博。
曾金林 回复 倪国英: 尽管彼时友友用车的团队对“电动汽车分时租赁业务”有着很高期望值，但这个领域，目前的阶段来看，同样存在着很多痛点： 1、自购车辆模式太重，资金压力大，新能源车残值低，目前市场上除了特斯拉，其余电动车品牌进入二手市场之后的残值都可以忽略为0; 2、停车和运维成本高企，停车成本高是分时租赁企业面临的主要问题，尤其在一、二线城市核心地段，单车月租成本均上千元，而汽车的调度和充电问题，又让运维成本居高不下; 3、自由取还车模式下，汽车停放将受到市政的严格管控，并且需要在调度上设置大量人力;而定点取还车的模式，如果车辆和网点数量不能做到足够的规模，用户动态需求的匹配效率也会大大限制; 4、资质牌照稀缺、基础设施落后。但是后来想想要干一年，成本太高了，最后只能找流量。
