回复 邹世涛: 《im官网》 中概股私有化,常伴随着这样一个典型对话:“我们被严重低估所以退市”,“你们低价私有化是在坑投资人”。比方说,出现这种状况是战术规划不到位,还是运营结构有问题?如果是战术规划有瑕疵,那么你需要开除一位业绩较差的销售代表;如果是运营结构不合理——也就是产品问题引发顾客流失,或增强竞争,这个就需要长时间的修复了。
头两点建议是你现在就可以开始着手的,也是防止错失季度目标的手段。深圳像Japet这样的初创公司数不胜数,以孵化器HAX为例,就有来自20多个国家的创业团队。
回复 思普: 《im官网》 ofo共享单车的创始人戴威,入局率只有42%,说明这位正在激进扩张中的年轻创业者,远比大家想象中冷静和理性。 案例2:《羽泉的礼物》Ninebot (九号机器人,纳恩博平衡车,获海泉基金、小米、红衫等投资) 我们发布了系列礼物营销案例,发布出去100台新车试用,收到这部分车的人都是羽泉的朋友,无论是娱乐圈、传媒圈、投资圈的,也包括一些体育圈的朋友,这些人都在自己的生态领域和社会上有巨大影响力的人。
谁说融资多就能赢,偏偏认为ofo是一个大泡沫 “共享单车的胜利者肯定是摩拜,摩拜是把单车做成一个智能硬件,ofo仅仅完成了单车与人的连接,可以理解为ofo是诺基亚,摩拜是iPhone,两者不在一个维度开展竞争除了第一点说的用户资源,对于其他资源,我们也要有一个重新认识。
回复 何应华: ) 占用公共资源会引发管理吗? “(租车)在原来的店里取店里还的模式下,店主要交租金租库房来存车子,但现在的模式下,他们都不需要租库房了交租金了,那么这个成本由谁来买单了呢?实际上是公共资源的拥有者在买单。培育壮大节能环保产业,使环境改善与经济发展实现双赢”。