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回复 巩峥: 北京的有些郊区新能源出租车只在区域内短途运营,一旦长途行驶就面临无法充电的风险,这也会影响用户体验; 缺乏盈利模式,无法规模化5 友友用车初期盈利模式是每公里收取一定的费用,每公里大概一块钱,低于出租车,但加上拿车成本、运营费用无法盈利。 刘成城(36氪):90%以上的东西逻辑上来说都有天花板,只不过内容的天花板看起来比卖面条要稍微高一点。