对于有车一族的朋友们而言，HUD抬头显示这类车载设备，我相信应该并不陌生吧？而HUD抬头显示最大的好处就是能够让车辆的仪表信息、导航图标投射在正前方，跟驾驶者的视线保持平行，开车后不用频繁低头去看仪表盘。近期，小米有品众筹上线了一款了“车萝卜智能HUD蓝牙版”的新品，这款HUD蓝牙版除了性价比高外，在产品设计方面也有一些不错的亮点可言，目前我个人也内测体验有一段时间了，下面就来跟大家简单分享下体验感受吧。
1.外观详解
老规矩，先来看看车萝卜智能HUD蓝牙版有哪些配件，除了一台主机外，车萝卜共标配了一个OBD伴侣，一条0BD延长线，一个软胶底垫，两个垫高片，三个理线夹，还有两个螺丝。
车萝卜智能HUD蓝牙版的供电方式为OBD供电，而上面所提到的：OBD伴侣，其实也可以说是电源插头。
车萝卜智能HUD蓝牙版整体外观实拍。而机身前方那个透明区域就是显示屏幕，在具体设计方面，显示屏幕采用了自由全面技术，以及10多层光学镀膜，可以达到纠正显示图像变形，以及影像无重影的特性。
近距离外观实拍。另外，车萝卜智能HUD蓝牙版还采用了防反射哑光喷漆，可以避免阳光反射眼睛，以及避免反射倒影到车辆的挡风玻璃上。
车萝卜智能HUD蓝牙版的显示方式，就是通过这个LCD的宽温屏，将画面反射到机身前方的自由曲面屏上。
机身底部设有软胶底垫的安装卡扣，以及两个可调节的增高部位。而底部镂空的部位，则是用来散热的。
机身尾部设有四个按键，主要就是起到调节设备显示亮度，重启等功能。
而机身正面从左到右，则分别为：调节高度旋钮、光线感应器、micro USB接口，OBD伴侣接口，以及调节高度旋钮。
2.使用体验
说完外观设计，现在我们来说说使用体验。车萝卜智能HUD蓝牙版的安装方式很简单，哪怕是“小白用户”，按照官方说明指示，基本上也能一个人轻松完成。
首先，你需要找到汽车上的OBD接口，在上面的文章中我提到过车萝卜智能HUD蓝牙版是通过OBD接口供电的，而且每个汽车的OBD接口位置不同，以我正在使用的大众POLO为例，OBD接口就在主驾驶的方向盘下方，位于膝盖处的位置这里，然后插上OBD伴侣，埋好或固定住伴侣延长线，再连接到车萝卜HUD的接口后，就算是安装完成了。
另外，有些朋友汽车前面位置可能不平，车萝卜智能HUD蓝牙版或许会放不稳，没事，之前我提到过官方标配了两个垫高片，这下可以派上用场了，而这两个垫高片采用的是3M胶粘贴方式安装。
还有一点，关于车萝卜的摆放位置，基本上是放在方向盘的正前方最佳，这样可以做到跟驾驶者的视线平行，但是也不一定非要放在这里，你可以根据自已需求调整位置，前提在方便看到的情况下调整。
确定安装完成以后，这时候启动汽车，车萝卜的LCD宽温屏就开始显示画面了。
上图就是LCD宽温屏将画面反射到机身前方曲面屏的显示效果，我们可以看到整体显示效果还是挺不错的。另外，之前我提到过车萝卜还搭载了光线识别感应器，设备会根据当前环境的光线亮度，进行12级的无闪烁自动光感调节。同时，你还可以通过机身上的按键以及APP进行亮度调节。同时，车萝卜智能HUD蓝牙版的投射视距为1.8米，成像尺寸则为8英寸，这个视距的观感我感觉很舒服。
车萝卜HUD屏幕能够显示的内容也是相当多，可以做到实时监测显示，例如可显示：时速、转速、水温、导航信息、限速提醒、服务区、隧道、收费站、前方摄像头及距离等等，总之是非常多的，所以我觉得在显示内容这方面的设计上，车萝卜智能HUD蓝牙版设计的比较用心且全面。
有些显示内容我可能无法给大家实测拍摄出来，所以这里就给大家看一张官方提供的显示内容示意图吧，也就是指车萝卜可以做到这些内容的显示。
另外，在不同视角下去看显示屏，那么看到的显示画面也会不同。
更多屏幕显示内容实拍。
想要让车萝卜智能HUD蓝牙版显示“导航信息”，这则需要跟车萝卜专用的小蜜APP使用，也就是说，车萝卜显示的导航内容是来自APP上的，不连接APP车萝卜是不会显示的。简单点来说，车萝卜就是显示器，而手机则就成了车萝卜的智能主机。
电脑APP的主要功能除了语音导航外，还有就是之前提到的设置屏幕亮度以及语音打电话、语音点歌等功能，可以理解是一个人工智能语音助手。另外，APP的这个语音技术是来自于“思必驰”，识别率还是挺高的，而且唤醒字节仅需“小蜜”两个音节，在唤醒方便程度上也是挺不错的。
不过，在日常使用中，如果你不需要用到导航，那么不连接手机使用也是可以的。另外，车萝卜APP的导航功能是来自于高德地图。
体验总结：
经过长达一周的内测体验，我个人感觉车萝卜智能HUD蓝牙版从设计到安装、再到体验方面，均有不错的表现，特别是屏幕显示的内容全面丰富，在行车中的各方面信息基本都显示到位了，同时显示的画面也清晰，白天情况下使用也无惧，大大提高了行车安全。对于有“HUD抬头显示”这方面设备需求的有车一族而言，我觉得可以入手一台体验下。
另外，可能有些朋友会说，这种产品不实用，但我认为实不实用还是看个人需求以及使用场景，例如：你进入了一个不太熟悉的城市，你可能对当前城市的限速规定拿捏不准，就像我上个月自驾去一个城市旅游，一路上都是30、40的限速，这时候我就得频繁低头看仪表盘，注意车速了，但如果安装了车萝卜，那么我就不用低头了。
不过，车萝卜这款智能HUD蓝牙版也并非完美无缺，就像之前提到的，如果想要到导航功能的话，则必须连接手机，否则就用不了。但是，如果加上导航功能内置“主机”的话，那么设备的成本也会上涨，所以如果按照我个人看法，我觉得应该推出两个版本，一个就是文中评测的蓝牙版，而另外一个就是内置导航功能、搭载独立“主机”的PRO版，从而满足不同需求的小伙伴，大家说对吗？
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