联想c325u盘启动-(联想c305u盘启动)

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Hello,大家好，检车家社会垚和大家见面咯~欢迎大家收看本期二手车检测趣事。我是人见人爱，花见花开，事故车见了我都绕开的检车家社会垚（yao摇）以下简称摇摇(湖北地区检测师)不仅仅是一枚修过车的二手车检测技师，更是一枚事故车劝退师。

今天摇摇先化身占星师和大家聊一波星座，当然了，研究星座肯定不是摇摇这种经常拿板子选手的特长，但我还是要谈谈我对众多星座之一“金牛座”的见解，金牛座最大的优点就是值得信赖，在生活中是个有规律、做事有计划、能坚持到底的人，摇摇就是金牛男，缺点也是很明显的，有些事变通能力不够，做事态度死板，很僵硬，在工作中是眼里不容沙子的人。

有人说我这种性格很适合做第三方的检测，因为我们这行办事不需要变通，是什么就是什么，只相信自己看到的，从来不听别人忽悠，这可让摇摇没少遭车商的白眼哈哈，经常电脑有人问我们会不会被打，其实真的有过，也被关过小黑屋，贼刺激哈哈，与人斗其乐无穷嘛，何况还是摇摇这种认死理的，简直是事故车的克星（手动黑墨镜）

在15年的广州车展正式上市以来，金牛座凭借更大的尺寸，良好的操控性获得了不错的口碑。时隔3年，当摇摇知道马上检测的车型是它，我迫不及待地拿起钥匙，去看看这个用摇摇星座命名的车，开了三年以后有什么改变。

车辆名称：福特金牛座EcoBoost 325 V6时尚型

出厂日期：2015年11月

新车指导价：29.88万

卖家报价：17.8万

金牛座是英文名为“Taurus”的中文直译，读上去更加显得有格调一些，所以这次厂家并没有选择音译，虽然在国内大家绝对会有些许的陌生感，但是在国外，作为福特旗舰车型的金牛座已经进化到第六代车型了。现如今各个汽车厂家都在拼命的玩儿家族化设计理念，福特自然不例外，当我第一眼看到金牛座时，很容易联想到福特旗下另外一款中级车蒙电脑迪欧。不过在细节方面金牛座看上去要更稳重一些。

还是按照惯例在检测之前先对车辆的外观进行一圈基本的检测，为下一步详细的检测做好铺垫，一圈的大概检测下来发现前、后保险杠缝隙里有明显的废漆存在，且前杠局部漆面已经开裂，前后杠的喷漆也是很正常的情况，避免不了磕磕碰碰。

摇摇退后了几步，发现这台车整体有明显的色差，现在看不明显，如果在强烈的阳光下一眼就能看出来，珍珠白颜色的漆不好调，稍有不慎就会留下色差，而且我发现翼子板内衬、油箱盖内侧都存在残漆，这个时候展厅的销售人员坐不住了，过来跟我说外观你别看了，我告诉你吧，这台车基本上全车都有喷漆和局部钣金，左后视镜更换，都是在我们这里修的~ 摇摇的牛脾气上来了，两耳不闻窗外事，我只相信我的检测。

经过摇摇详细的检测，发现左、右两侧的车门包括后叶子板，都有重新喷漆的痕迹并且局部钣金过，右前门和右前叶子也同样如此，16年1月上牌的车，2年半的时间发生了多少次故事。。。

大概率上任车主是个女司机，摇摇摸着修复的位置，可以感受到她男朋友的绝望，嘿嘿嘿。

内侧的车门结构没有异常，未发现修复的迹象，初步判断外观的这些小事故并没有伤及内部结构，日常剐蹭比较多，但通常不会大事故，这也符合女司机的驾驶特征~

车门都是原厂的状态，可以确定覆盖件的修复并没有拆卸，如果有拆卸痕迹的话，就要仔细看是不是更换过，毕竟虽然都是原厂的车门，肯定还是想要原装的，心里最起码舒服一些。全车的玻璃出厂日期都没有问题，侧面证明了一点：出事故的撞击力度不是很严重，都是小剐蹭。

2.7T V6发动机最大功率329马力/5500rpm，峰值扭矩达到了475牛·米/2500-4500rpm。作为旗舰中的顶配，这台发动机的实力足够有说服力，机舱内的被商家清洗的很干净，

卖相非常不错~

机盖没有拆卸的痕迹，减震塔顶平顺无褶皱无修复痕迹，两侧的大灯也没有拆卸的痕迹，生产日期和原车相符，保险盒内干净整洁，全部都是原厂的样子。

从上图可以看出来，防冻液水壶这个地方有明显的拆卸痕迹，肯定不是事故所致，应该是水壶漏液的原因，而且发动机的棘爪也有拆卸，整个机舱就动了这两个螺丝，答案显而易见，棘爪的拆卸也是为了换水壶造成的。

刹车油轻微变质，目前不影响使用，可以过一段时间再换，但电瓶寿命已经快不行了，如果购买后车子建议不要长时间停放，不然对电瓶的寿命有很大的影响，防冻液有些亏损，买一桶自己加上就好。

来到车内，金牛座给了我们一种全新的内饰风格，相对于蒙迪欧的科技感以及福克斯的运动感来说，金牛座的内饰更为端庄大气，在用料上，中控采用亚光木纹装饰搭配真皮软质材料的运用使得其豪华版感倍增。

仪表由传统指针以及两侧的液晶显示屏组成，就分区功能来说，左边显示屏可以提供转速以及油耗等信息，右边显示屏可以提供多媒体以及导航等信息，分工相当明确，驾驶员读取信息一目了然。此外方向盘也采用真皮材质包裹，四辐式方向盘虽然有些保守，但却与该车内饰的豪华氛围十分搭配。

表现里程是4.2万公里，整体的磨损程度还是很符合这个公里数的，无调表的嫌疑。

空调的制冷效果一般，不过还是可以正常使用的，随着一个又一个夏天的到来，冷媒也会慢慢的失效，如果觉得不凉话，可以重新加几罐冷媒，只要200块马上让你感受什么叫空调冻头~

地胶以及隔音棉干净整洁，无发霉变质等情况，包括座椅滑轨都只是正常的落灰，同时安全带也无任何异常情况，相比外观，车辆的内饰我可以给99分~ 女孩子在开车的时候还是非常爱惜的，不像男人，到手就不会珍惜哈哈哈~

仪表台副驾驶的气囊没有异常情况，这个角度你们知道我是从哪里拍的嘛，哈哈哈，一个好的检测师首先得学会摄影，这都是陈老师教的，是检车家的陈老师哦。

作为一台主打家用的C级车，后备箱的空间绝对是够用的，但是。。。如果行李滑到了最里面，身高的不够的人就会比较尴尬，得爬上去才能够得到。

开始路试环节，有了V6的天生优势，点火的那一刻基本上感觉不到什么抖动，怠速下的感觉也相当平稳，很有高级感，驾驶起来平顺性还可以，但是当你想超车的时候，一脚大油门下去，变速箱这时候会迟钝一下，仿佛是在猜你到底要干什么，最后终于想明白了，才有降档的动作，这一个顿挫也是调教的问题，跟车况没关系。2.7T的动力还是很棒的，不是特别爆裂但也足够过瘾，但是这台车油耗听说要15个左右，有没有实测过的看官老爷，欢迎在评论区探讨一下。

经过一番详细的路试，我们来到之前约好的上架地点，车子升起来之前打眼一看摇摇就皱起了眉毛，状况不怎么好啊，下面来详细的检测一下。

底盘的护板有不同程度的损伤，表面的蒙皮大面积脱落，一般这个年限的车不会有这个情况，摇摇怀疑是底盘涉水+托底造成的，并且底盘悬挂多处严重锈蚀，难道真的是去“跋山涉水”了？

变速箱的部分没有损伤和渗油的痕迹，排除了托底和涉水对变速箱造成伤害的嫌疑。

发动机油底壳有拆卸的历史，油底壳渗油也算是金牛座的通病咯，换了垫子重新打胶修好了就行，不会影响后期使用。

额。。。看看这个后悬挂拉杆锈蚀的程度，其实不是特别影响使用，就是看着不得劲，毕竟是不到三年的车啊，小牛牛你到底经历了什么？螺丝动过是做四轮定位导致的。

轮毂的话都有不同程度的损伤，嘿嘿，日常操作之一不用太纠结，如果要修复的话大概要1000块左右，重要的是轮胎有个小鼓包，摇摇一再强调，不论谁开都应该立即更换，这是很危险的，严重威胁行驶安全。

检测到这里就结束了，下面我们对今天的这台车来做一个总结：

外观基本全车都有喷漆，而且不是一次喷的，所以现在有明显的色差，局部有钣金的修复，但都是小的剐蹭并未出现大的事故，问题不是很大，就是看起来有点。。。嗯，难受。

如果打分的话，外观30分那内饰就是100分，干净整洁、磨损程度小，很不错，可是底盘的话，请问有负分吗？哈哈，严重涉水+托底，底盘各部件锈蚀很严重，整个底盘状况很差，不过好在发动机和变速箱都没有损伤，还不影响驾驶，但是与车龄是严重不符的，随着时间的增长，锈蚀加速了老化，有些问题会提早暴露出来。

如果是一个正常的车况，这台车在市场上的售价应该是17.5万左右，车商给的报价也没有高出太多，但是如果结合车况的话，肯定是不值这个价钱了，而且客户大哥是冲着一手车没有过户记录来的，摇摇检查完手续发现已经过了3次户了。。。

如果不上仪器检测和底盘检测，一般人是很难发现这台车存在这么多故事的，所以说底盘检测是非常重要的一步，我们检车家有句话，“所有不上架的检测都是耍流氓”，经销商肯定是不会给我便宜的，因为这个价格他们还有很多接盘侠，交易失败也是理所应当，不过客户并没有我想象的那么沮丧，心态非常好，还跟我说这个检测费花的值！要不买回去看见这个地盘得膈应的睡不着，即使在今天这种号称车车精品的大经销商店里也会遇到这种车，所以说大家在买车的时候一定要小心谨慎，店大欺客我已经遇上不止一次咯~

最后问大家一句，您觉得这台车多少钱你会考虑买？