我们车上的空调制冷系统和车内的通风系统是独立开的，但是开空调的前提必须是车内的通风系统要打开。就好比要写字，必须要先把笔套拿掉一样的道理哈，否则你就是再好的笔也写不出来字。空调的制冷效果好不好，土话就是我们感觉凉不凉快。除了车辆的压缩机正不正常工作以外，还跟我们的个人操作有很大的关系。就好比你空调再给力，开着窗它也是不凉快的啊。
夏天车内温度比较高，我们上车的时候要先把车窗打开。老话常谈了这个，然后把通风打开到2挡或者3挡甚至是最大并且用外循环。这样做的目的是将通风系统内以及车内的热气尽快地置换出去，这个时候是可以先不开空调的压缩机的，因为暴晒以后车内的温度会比外界温度高上很多。此时开空调会加大压缩机的负担也会浪费油。
等热气散出去以后启动车子打开AC，并关好车窗并把空调温度调到适当的档位，我喜欢把空调口调向车顶。但是不用全部对准车顶，如果副驾没人的话就一个副驾的空调口对着车顶就可以了，让风直接对着车顶吹冷空气是会往下沉的这样有利于车内快速降温。这个时候很多人为了更好的换气，会开启外循环。千万不要这样做，一方面外循环时压缩机需要把外界的空气降温了再送进车内，车内温度一直降不下来，压缩机就会持续工作，耗油是非常明显的，对发动机的动力影响越比较大。另一方面内循环的情况下，本来车内的温度不高，就降低空调的压力，所以能够更好的降温的同时还能省油。
正确的做法应该是，先把空调风量调大，开启内循环，等车内温度降下来了，再适当地调小风量，一般来说内循环不要一直开着，而是每隔一段时间换成外循环通风换气就好。每隔半个小时到一个小时左右换外循环都是没问题的。这样的话，车内就可以更好保持舒适的温度，空调压缩机不会持续不断的工作就可以减少燃油消耗，还能有效解决制冷效果差的问题。
