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路上的汽车越来越多，早晚高峰无尽的堵车已经是不争的事实，特别是近年来不断上涨的油价导致开车的成本越来越高，选购电动车作为短程的交通通行工具已是许多打工人的选择。

pp在双11活动期间，在站内热门的五星钻豹B3plus、绿源K5、新日小丽诺2.0、雅迪DE2、雅迪DS5之间最终还是入手了绿源K5，1399的五星钻豹B3plus没抢到，3299的雅迪DS5下手晚了，目测前30名返现红包的绿源K5妥妥凉凉，但购车是刚需，买它就是了···

好在绿源K5新出了爵士蓝配色，不然魅影灰这个配色真下不了手，实物见图，总体来说外观还ok。16号收到信息显示赠品发货，查询一看果然无缘红包返现，稳居礼品档，骑行三件套安排上咯，终于历经长久的等待，小车车也在双12后收到了···

pp在这段时间选购电动车也是做了不少的功课，下文以供给小伙伴作为购车时参考

说到电动车选购，就不得不提到新国标电动车，为了保障驾驶者的安全，《电动自行车安全技术规范》新标准应运而生，一图看懂新国标：

具体来看：

1、具有脚踏骑行能力；

2、电驱动行驶时，最高设计车速不超过25km/h；电助动行驶时，车速超过25km/h，电动机不得提供动力输出；

3、装配完整的电动自行车的整车质量小于或等于55kg；

4、蓄电池标称电压应当小于或等于48v；

5、电动机额定连续输出功率应当小于或等于400W；

6、整车高度小于或等于1100mm；车体宽度（除车把、脚蹬部分外）小于或等于450mm；前、后轮中心距小于或等于1250mm。鞍座高度大于或等于635mm

7、鞍座长度小于或等于350mm；

8、后轮上的衣架平坦部分最大宽度小于或等于175mm。

总结一下，电动车必须要有脚踏，电压≤48V，电机≤400W，时速≤25km/h

选购电动车时主要看的参数包含电动车用的电池、电压，续航以及品牌

市售的电池基本就两种：铅酸电池和锂电，至于各大品牌说到的石墨烯电池、黑金电池等等都是属于这两者的范畴，特别是石墨烯电池也是铅酸电池的一种，并不是什么特别尖端的产品，购车时不要被老板忽悠，毕竟在科研界流传着一句“遇事不决石墨烯”。

铅酸电池价格便宜（主要品牌为天能或超威），锂电更环保，更轻，可拆卸充电，锂电主要有磷酸铁锂电池、锰酸锂和三元锂电，这三种电池各有优缺点，在预算范围内选择大品牌电动车基本就不会踩雷。常见电池有基本都是48V，唯一的不同是电流，12A、16A、24A甚至更高也有，要想高续航优选大电流

新国标电动车的电机基本都是400W，因为新国标限制了电机功率的上限，想要选择更高功率的电机就只能选择电摩了。市售常见电动车采用的电机有博世，这也是许多中高端品牌采用的电机，例如雅迪、爱玛；而绿源采用自研的液冷电机；除此之外还有采用以金宇星为代表的国产电机。购车尽量选择400W电机，这样电动车的马力相对来说更强，爬坡能力更给力，谁也不想上坡骑行还要靠脚蹬做辅助吧

电动车的续航能力与电池容量大小直接有关，当然还和用车环境息息相关，特别是冬天续航缩水是不争的事实，此外还和消费者的体重相关，胖子和瘦子的续航肯定不一样！

尽管各大电动车都宣传续航可以达到80km甚至100km，实际上看消费者的评论其实是远远达不到的。即使是大品牌，在实际的使用中也电脑有可能出现虚标的问题，所以购买时尽可能选择大品牌的产品，就算续航缩水也不至于太过严重

网友总结了多种电池实际续航，仅供参考：

12A电池续航里程30km左右

16A电池续航里程40km左右

20A电池续航里程50km左右

24A电池续航里程60km左右

大多数电动车都采用了真空胎，选购时可关注是否采用的是真空胎

可能很多人并不关注车辆轮胎的细节，实际上轮胎也和续航能力相关，部分品牌为了提高电动车的续航，会安装花纹相对较少、宽度较窄的轮胎，用来换取更高的续航，随之而来的是下雨天轮胎极其容易打滑，骑车时需要特别小心

目前电动车刹车主要有碟刹和鼓刹两种，大部分2k内车型基本都是标配鼓刹，而更高端的车型则采用前碟后鼓或者双碟刹的配置

鼓刹，由于经过长时间的摩擦，刹车片容易会变软，导致刹车性能衰减

碟刹，通过刹车片夹紧车盘起到降速的作用

比较两种刹车方式，鼓刹的故障率相对来说会比碟刹低，后期维修费用更低，但它的刹车比较缓慢，不适合高频刹车，碟刹由于制动性能好，反应速度快，骑行中遇到突发状况更易于刹车，所以一般优选前碟后鼓的配置，当然双碟刹更好

鲁大师曾在2021发布了电动两轮车行业调研报告，可以看到市场上主流品牌包含雅迪、爱玛、台铃、新日以及绿源

而随着智能化的加速，主打高端智能的九号和小牛电动车也逐渐占据占领市场，当然传统品牌也在加速布局，pp最近去门店试骑了雅迪旗下的高端品牌VFLY，车机系统相当厉害，自带导航等功能，就是一辆行走的小电脑，当然价格也不便宜，感兴趣的可以搜搜看

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除了上述品牌，小众的五星钻豹、小刀等也以极高的性价比被消费者接受，毕竟1000左右的bug价就能买到48V24A的锂电，买电池送车还要什么自行车。总之，电动自行车有钱就有有钱的骑法，没钱有没钱的骑法，花多花少总能买到适合自己的电动车，优先选择品牌电动车，不要买无牌无3C认证的车，不然买回来不能上牌就麻烦了

线上线下渠道各有优势，线下的优势：

1.看得见、摸的着、骑得了，能够更直观的对车型的大小、做工细节体验；

2.售后服务好，线下实体店一般都提供免费的基础维修服务，打个气、补个胎分分钟的事；

当然，线下的缺点同样明显：

1.售价明显比线上贵且价格不够透明，遇上无良的商家偷换电池大小或者电池品牌的情况偶有出现；

2.线下店面少，特别是一些三四线城市，大品牌店面不多，很多某些杂牌店铺，指不定你看到的是雅迪，说不定到手的是雅廸；

线上的优势：

1.价格便宜和透明，京东、淘宝、多多等众多平台活动不一，哪家便宜买哪家；

2.评价透明，张大妈、某书等平台的晒单可以让我们知道车型的实际优劣，不被花里胡哨的宣传诱导；

线上的缺点：最大的缺点是售后的问题，虽然线上店提供质保服务，万一出了问题联系客服并安排到线下店铺维修，多半情况要自费修理，说不定会出现拒绝修理的情况；线上车型线下无货，导致配件购买难

综上所述，预算充足，想买的安心，嫌麻烦直接线下购买；预算不足，追求性价比，乐于折腾，线上购买，毕竟线上1399能买到48V24A的锂电五星钻豹B3 plus，线下大概只能买个车架子···

毋庸置疑，线上购买渠道基本就是京东自营或旗舰店、天猫旗舰店或者PDD百亿补贴，根据以往的经验来看，出现好价基本都是京东家，叠加店铺或者全品券常常会有bug价，例如这次的五星钻豹神车，当然优选京东还是它家的价保服务；天猫则主要是叠加88vip以及各家银行卡的活动可能做到好价；PDD的百亿补贴也是常有好价，特别是每晚8点的抢五折，说不定就能遇到5折，当然前提是需要你把想买的商品加购并收藏，给它一种你很想买却在犹豫的感觉，说不定就会送张5折券。

除了这3大平台外，小米有品也是突然杀出的黑马，2700的新日小丽诺2.0、雅迪DS5的3199好价也出现在有品上，但是好价经常没货，需要多次刷才有

绿源在2K~3K价位间性价比非常不错的车型，绿源K5使用400W功率的自研液冷电机 ，48V24Ah锂电，前碟后鼓配置，线上线下均有售

优点：绿源大品牌质量有保障，全国线下绿源店众多，可以线上购车线下提车，48V24Ah星恒锂电、星恒锰酸锂电池 质保3年，自带NFC解锁，刹车为前碟后鼓，总体配置不错

缺点：无侧撑只有后脚撑，并且侧撑难后期添加，储物空间几乎为零，据说老版本无SOC，新版本有添加。虽然支持线上线下购买，但售后维修几乎无，线上抢购排名不透明，存在反撸风险

?建议入手价格：2500左右，配合店铺前1000红包，神价无敌

雅迪DE2的升级车型，雅迪DE2 2.0拥有100、100S、100SL三种车型可选，电池质保最高可达5年，后减震采用双杆液压弹簧减震，作为电动车行业的龙头老大，线下门店众多，车型质量有保障

优点：400W电机48V24Ah锂电，BMS电池管理系统，电门调教柔和，骑行感不错，前碟后鼓配置，续航宣称100Km，可谓是高续航，选配5A充电器可以做到快充，NFC解锁

缺点：为了高续航采用窄胎，雨天轮胎易打滑，地面有水转弯容易侧滑，看到许多人反馈这个问题；储物空间少，改装能力差，由于是先上车型，线下门店售后基本无，大概率看老板心情

?建议入手价格：3000左右，日常价格3299，刚需可入

雅迪DS5作为一款外形炫酷的新国标车型，前脸颜值在线，并且整车的尺寸接近电摩，兼具颜值和性能，十分适合大男孩骑行，基本配置和DE2十分相似，两款不同的是造型

优点：同样搭载了400W电机48V24Ah锂电，BMS电池管理系统，前碟后鼓配置，续航100Km，选配5A充电器可以做到快充，NFC解锁，最重要的是车型较大、车身宽、踏板宽适合体积较大的用户骑行

缺点：储物空间几乎无，蜂鸣器声音吵，线上车型，线下售后困难，由于酷似电摩，极有可能收到交警蜀黍重点关照

?建议入手价格：小米有品3199，历史低价，日常价格3500左右，快充版和普通版区别在充电器，在乎几百块价差可入手普通版

站内48V24A锂电升神车，日常价1799，活动bug价1399

优点：买电池送车的代表，400W电机、48V24A锂电，标配后座椅，有前后转向灯，基本上该有的配件都配齐

不足：做工差，车把飘、配件生锈、避震几乎没有，线下基本无网点

?建议入手价格：1399元，好价不常有，且买且珍惜

新日家的小龟王，复古造型的代表，同样也是48V24A车型，日常价3000，活动价2700左右，多多和有品优惠力度比价大，但需要注意的是好价多半是非官方自营店铺，需要自行甄别

优点：400W电机、48V24A锂电，BMS电池管理系统可显示电量百分比，线上线下同款，应该支持线下提货，售后有保障

不足：前后双鼓刹，快3k的价位还没有上碟刹有点遗憾，无NFC解锁只能钥匙开锁，智能化程度上略微欠缺

?建议入手价格：2700上下价位值得入手

综合决赛圈的选手，3K价位内只有绿源K5符合预算，虽然雅迪的两款都很中意，毕竟通勤距离在8km左右，超过3K的就不考虑了，最后下单K5

下单后的第三天接到线下绿源专卖店来电，直接告知线下没有K5售卖，也不会进货，让我们自己找店铺发货，并diss这款车质量一般，速度开不上20码，建议我来门店看看其他车型，潜台词就是哪买的去哪提车，作为一个乐于折腾（没钱）的消费者，当然是选择让店铺发货，但是看购后晒单，部分地区的线下店支持自提，很多都是3天就自提到手K5，只能羡慕·····

在我的多次询问中，客服终于发来物流信息，京东物流配送，直到快20天也未收到物流动态更新。电询京东物流客服告知并未通知揽件，继续等待，直到某天发现订单被签收了，再次询问绿源店铺客服，并要投诉虚假发货才再第二天更新重新发来新的物流信息。直到一周后再次询问依旧无进一步物流信息，直到快一个月多次询问后才又告知发了德邦，一台车更新了3次物流信息也是没谁了。物流上除了京东送货包安装外，其他物流都不包安装，所以整个拆箱、安装都得自己完成，包装很扎实基本没有破损，拆箱我就花费20分钟，没有工具真的很费手，这点体验和线下购买没法比，毕竟线下交钱就能骑车就走

星恒锂电，买电池送车系列

当天拆箱，下午就去车管所办理上牌，15分钟就搞定

办好车牌，安装后座、背靠以及后视镜，又是花了不少的功夫

新款K5带SOC，应该比较准，续航还未测，但不知是天气冷的原因还是电池的问题，停了一晚上电量从92%掉至89%

需要吐槽的是，K5不带侧撑，临时停车比较麻烦，并且锁车时龙头锁不是很灵敏，短时间就发现这些问题

去年你对小电驴爱答不理，今年让你高攀不起。今年锂电原材料的全线涨价以及用工成本的提高直接导致了电动车的涨价，去年2500左右的车型基本上都会涨500~1000不等，指不定去年骑的车还升值了。每年的各种购物节都是商家促销的黄金时期，刚需用车完全可以蹲一蹲好价赶紧入手。无论是雅迪、新日、台铃等传统厂商，还是小牛、九号、哈啰等智能厂商，都有不错的产品值得入手，除了看看站内原创，建议多看看值友们的神回复，能够学到不少呢，好了本文就要结束了，这也是我购买绿源K5做的攻略，买个称心如意的车太难了，后续我也会更新K5的用车体验，欢迎关注~

以上，我是pp，下次见咯~

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